alto potere a bassa velocità a magnete permanente IP68 del motore sincrono di 132kw 250kw

Le che applicazioni utilizzano i motori di PMSM?

Le industrie che utilizzano i motori di PMSM includono metallurgico, ceramico, di gomma, il petrolio, i tessuti e molti altri. I motori di PMSM possono essere destinati per funzionare alla velocità sincrona a partire da un rifornimento di tensione e di frequenza come pure delle applicazioni costanti del variatore di velocità (VSD). dovuto le densità di alta efficienza e di potere e di coppia di torsione, sono generalmente una scelta superiore nelle alte applicazioni di coppia di torsione quali i miscelatori, smerigliatrici, pompe, fan, ventilatori, trasportatori e le applicazioni industriali dove i motori asincroni sono trovati tradizionalmente.

Vantaggi dei motori a magnete permanente di terre rare

Alta efficienza: La curva di efficienza del motore asincrono rientra generalmente più velocemente in 60% del carico nominale e l'efficienza è molto bassa al carico leggero. La curva di efficienza del motore a magnete permanente della terra rara è alta e piana ed è nell'area di alto-efficienza a 20%~120% del carico nominale.

Fattore di alto potere: Il valore misurato del fattore di potenza del motore sincrono del magnete permanente della terra rara è vicino al valore limite di 1,0. La curva di fattore di potenza è alta e piana quanto la curva di efficienza. Il fattore di potenza è alto. La compensazione di potere reattivo a bassa tensione non è richiesta e la capacità di sistema di distribuzione di potere completamente è utilizzata.

La corrente dello statore è piccola: Il rotore non ha corrente di eccitazione, il potere reattivo è ridotto e la corrente dello statore è ridotta significativamente. Rispetto al motore asincrono della stessa capacità, il valore corrente dello statore può essere ridotto di 30% - 50%. Allo stesso tempo, perché la corrente dello statore notevolmente è ridotta, l'aumento di temperatura del motore è ridotto e la vita sopportante sopportare e del grasso è estesa.

Alta in disaccordo coppia di torsione e coppia di torsione ridotta: I motori sincroni del magnete permanente della terra rara hanno più alta in disaccordo coppia di torsione e la coppia di torsione ridotta, che fa il motore ha più alta capacità di carico e può essere tirata uniformemente in sincronizzazione.

Svantaggi dei motori a magnete permanente di terre rare

Alto costo: Rispetto al motore asincrono della stessa specificazione, l'intercapedine, fra lo statore ed il rotore è più piccolo e l'accuratezza d'elaborazione di ogni componente è alta; la struttura del rotore è più complicata ed il prezzo del materiale d'acciaio magnetico della terra rara è elevato; quindi, il costo di produzione del motore è alto, che è comune per i motori asincroni circa 2 volte.

Grande inizio di potere di impatto in pieno: Nell'iniziare in pieno la pressione, la velocità sincrona può essere assorbita un periodo ridotto stesso. La scossa meccanica è grande. La corrente di avviamento è più di 10 volte la corrente nominale. L'impatto sull'impianto di alimentazione di potere è grande, richiedendo una grande capacità dell'impianto di alimentazione di potere.

L'acciaio di terre rare del magnete è facile da demagnetizzare: Quando il materiale a magnete permanente è sottoposto alla vibrazione, temperatura elevata e sovraccarica corrente, la sua permeabilità magnetica può diminuire, o il fenomeno di smagnetizzazione accade, che riduce la prestazione del motore a magnete permanente.

Strutture del motore di PM
Le strutture del motore di PM possono essere separate in due categorie: interno e di superficie. Ogni categoria ha suo sottoinsieme delle categorie. Un motore di superficie di PM può avere i suoi magneti sopra o inserzione nella superficie del rotore, per aumentare la robustezza della progettazione. Il posizionamento e la progettazione a magnete permanente interni di un motore possono variare ampiamente. I magneti del motore dell'IPM possono essere inserzione come grande blocco o vacillata mentre vengono più vicino al centro. Un altro metodo è di farli incastonare in un modello del raggio.

Variazione di induttanza del motore di PM rispetto al carico
Soltanto così tanto il cambiamento continuo può essere collegato ad un pezzo di ferro per generare la coppia di torsione. Finalmente, il ferro saturerà e più che non permetterà che il cambiamento continuo si colleghi. Il risultato è una riduzione dell'induttanza del percorso preso da un campo di cambiamento continuo. In una macchina di PM, i valori di induttanza di q-asse e di d-asse si ridurranno con gli aumenti nella corrente del carico.

Le induttanze di q-asse e di d di un motore di SPM sono quasi identiche. Poiché il magnete è fuori del rotore, l'induttanza dell'q-asse cadrà allo stesso tasso dell'induttanza di d-asse. Tuttavia, l'induttanza di un motore dell'IPM si ridurrà diversamente. Di nuovo, l'induttanza di d-asse è naturalmente più bassa perché il magnete è nel percorso di cambiamento continuo e non genera una proprietà induttiva. Di conseguenza, c'è meno ferro da saturare nell'd-asse, che provoca una riduzione significativamente più bassa del cambiamento continuo riguardo all'q-asse.

Fonda l'indebolimento/l'intensificazione dei motori di PM
Il cambiamento continuo in un motore a magnete permanente è generato dai magneti. Il campo di cambiamento continuo segue un determinato percorso, che può essere amplificato o opporrsi a. L'amplificazione o intensificare del campo di cambiamento continuo permetterà che il motore temporaneamente aumenti la produzione di coppia di torsione. L'opposizione del campo di cambiamento continuo negherà il giacimento attuale del magnete del motore. Il giacimento riduttore del magnete limiterà la produzione di coppia di torsione, ma riduce la tensione retro-FME. La tensione riduttrice retro-FME libera la tensione per spingere il motore per funzionare alle velocità ad alto rendimento. Entrambi i tipi di operazioni richiedono la corrente supplementare del motore. La direzione del motore corrente attraverso l'd-asse, se dal regolatore del motore, determina l'effetto desiderato.

Struttura del motore dell'IPM (magnete permanente interno)

Un motore convenzionale di SPM (magnete permanente di superficie) ha una struttura in cui un magnete permanente è attaccato alla superficie del rotore. Usa soltanto la coppia di torsione magnetica da un magnete. D'altra parte, il motore dell'IPM usa la riluttanza con la resistenza magnetica oltre a coppia di torsione magnetica incastonando un magnete permanente nel rotore stesso.

Struttura del rotore del motore di SPM.IPM

Il motore dell'IPM (magnete permanente interno) caratterizza

Alta coppia di torsione ed alta efficienza
L'alti coppia di torsione ed ad alto rendimento sono raggiunti usando la coppia di torsione di riluttanza oltre a coppia di torsione magnetica.

Operazione economizzatrice d'energia
Consuma fino a 30% meno potere confrontato ai motori convenzionali di SPM.

Rotazione ad alta velocità
Può rispondere a rotazione ad alta velocità del motore controllando i due tipi di coppie di torsione facendo uso di controllo di vettore.

Sicurezza
Poiché il magnete permanente è incastonato, la sicurezza meccanica è migliorata così, a differenza in uno SPM, il magnete non staccherà dovuto forza centrifuga.

Caratteristiche di controllo di vettore

Mentre un sistema convenzionale (sistema di conduzione 120-degree) ha la corrente impressionata nel motore come onda quadra, un controllo di vettore impressiona la tensione che si trasforma in una sinusoide verso la posizione del rotore (angolo del magnete), in modo da diventa possibile controllare la corrente del motore.

Analisi sull'applicazione di tecnologia a magnete permanente moderna del motore

1. applicazione di tecnologia elettromeccanica a magnete permanente al mercato dell'elettrodomestico

L'applicazione della tecnologia a magnete permanente del motore al mercato dell'elettrodomestico è manifestata in VCDDVD e computer. Attualmente, ha formato gradualmente lo sviluppo dell'industrializzazione e gradualmente si è espanta ai variatori di velocità multifasi. Per esempio, la gente utilizza i condizionatori d'aria dell'invertitore usa la tecnologia a magnete permanente moderna del motore per migliorare l'efficienza di funzionamento del condizionatore d'aria, per ridurre gradualmente il volume del motore del condizionatore d'aria e minimizza il rumore causato dal condizionatore d'aria.

2. applicazione di tecnologia elettromeccanica a magnete permanente nel mercato dell'elevatore

Il sistema variabile della velocità del motore a magnete permanente è stato utilizzato nel mercato dell'elevatore per quasi 10 anni. Per esempio, usando un motore a bassa velocità del magnete permanente della terra rara come la macchina della trazione dell'elevatore, l'uso del motore a magnete permanente della terra rara può conservare l'elevatore per usare 20% di energia elettrica. I motori a magnete permanente moderni sono utilizzati solitamente nel campo dei sistemi di azionamento della variabile-velocità con le grandi variazioni del carico ed i requisiti ad alta velocità di adeguamento.

3. applicazione di tecnologia elettromeccanica a magnete permanente nelle imprese industriali ed estraenti

Con lo sviluppo dei motori a magnete permanente, i motori a magnete permanente di grande coppia di torsione sono stati ben sviluppati, particolarmente il riuscito lancio dei motori variabili a magnete permanente di frequenza sul mercato ha dato le imprese industriali ed estraenti pesanti nuove scelte. Poiché la coppia di torsione dell'uscita del motore a magnete permanente è abbastanza grande, l'uso della trasmissione meccanica è ridotto e la velocità è controllabile. Può funzionare alle velocità basse. Di conseguenza, l'applicazione dell'accoppiamento fluido si elimina, che comprime il costo di acquisto l'attrezzatura relativa e della manutenzione all'dell'attrezzatura superiore due, che riduce il rischio della sicurezza, in modo dal motore variabile a magnete permanente di frequenza è molto popolare in molte imprese industriali ed estraenti. A causa della sua funzione variabile di regolamento della velocità di frequenza, fornisce una forte garanzia affinchè gli utenti migliori l'efficienza di produzione e per risparmiare l'energia elettrica. Di conseguenza, i motori variabili a magnete permanente moderni di frequenza sono una scelta necessaria affinchè le imprese industriali ed estraenti migliorino in futuro la loro attrezzatura.

Di conseguenza, può essere detto che il motore sincrono del magnete permanente della terra rara è economizzatore d'energia riducendo le sue proprie perdite e non è colpito dai cambiamenti nelle condizioni di gestione, nell'ambiente ed in altri fattori.