Coppia di torsione del motore Gearless a magnete permanente di 5.5-3000KW 380V 660V alta ad alto rendimento

Principio di funzionamento

Il principio di funzionamento a magnete permanente del motore sincrono è simile al motore sincrono. Dipende dal campo magnetico della rotazione che genera la forza elettromotrice alla velocità sincrona. Quando la bobina dello statore è stimolata dando il rifornimento trifase, un campo magnetico della rotazione è creato fra gli intercapedine.

Ciò produce la coppia di torsione quando i pali del giacimento del rotore tengono il campo magnetico della rotazione alla velocità sincrona ed il rotore gira continuamente. Poichè questi motori auto-non stanno avviando i motori, è necessario da fornire un'alimentazione elettrica variabile di frequenza.

FME ed equazione di coppia di torsione

In una macchina sincrona, il FME medio ha indotto alla fase è chiamato dinamica incita il FME in un motore sincrono, il cambiamento continuo tagliato da ogni conduttore per rivoluzione è Pϕ Weber

Poi il tempo speso per completare una rivoluzione è sec 60/N

Il FME medio ha indotto per conduttore può essere calcolato usando

(PϕN/60) x Zph = (PϕN/60) x 2Tph

Dove Tph = Zph/2

Di conseguenza, il FME medio alla fase è,

= un ϕ x Tph x di 4 x PN/120 = 4ϕfTph

Dove Tph = no. Dei giri collegati in serie alla fase

ϕ = cambiamento continuo/palo nel weber

P= no. Dei pali

Frequenza di F= nel hertz

Zph= no. Dei conduttori collegati in serie alla fase. = Zph/3

L'equazione di FME dipende dalle bobine e dai conduttori sullo statore. Per questo motore, il fattore Kd di distribuzione ed il fattore KP del passo inoltre sono considerati.

Quindi, E = xKd x KP del ϕ x f x Tph di 4 x

L'equazione di coppia di torsione di un motore sincrono a magnete permanente è data come,

T = (3)/ωm del sinβ di x Eph x Iph x

Perché scelga i motori a corrente alternata a magnete permanente?

I motori a magnete permanente di CA (PMAC) offrono parecchi vantaggi sopra altri tipi di motori, includenti:

Alta efficienza: I motori di PMAC sono altamente efficiente dovuto l'assenza delle perdite del rame del rotore e riduttrice avvolgere le perdite. Possono raggiungere le efficienze di fino a 97%, con conseguente risparmi energetici significativi.

Densità di alto potere: I motori di PMAC hanno un'più alta densità di potenza confrontata ad altri tipi del motore, che i mezzi essi possono produrre più potere per unità della dimensione e del peso. Ciò li rende ideali per le applicazioni dove lo spazio è limitato.

Alta densità di coppia di torsione: I motori di PMAC hanno un'alta densità di coppia di torsione, che i mezzi essi possono produrre più coppia di torsione per unità della dimensione e del peso. Ciò li rende ideali per le applicazioni dove l'alta coppia di torsione è richiesta.

Manutenzione riduttrice: Poiché i motori di PMAC non hanno spazzole, richiedono meno manutenzione ed hanno una durata della vita più lunga che altri tipi del motore.

Controllo migliore: I motori di PMAC hanno migliore controllo di coppia di torsione e della velocità confrontato ad altri tipi del motore, rendente li ideali per le applicazioni dove il controllo preciso è richiesto.

Rispettoso dell'ambiente: I motori di PMAC sono più rispettosi dell'ambiente di altri tipi del motore poiché usano i metalli di terra rara, che sono più facili da riciclare e produrre meno spreco confrontato ad altri tipi del motore.

In generale, i vantaggi dei motori di PMAC operare loro una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni, compreso i veicoli elettrici, il macchinario industriale ed i sistemi energetici di energia rinnovabile.

SPM contro l'IPM

Un motore di PM può essere separato in due categorie principali: motori a magnete permanente di superficie (SPM) e motori a magnete permanente interni (IPM). Nessuno dei due tipo di progettazione del motore contiene le barre del rotore. Entrambi i tipi generano i flussi magnetici dai magneti permanenti affigguti a o dall'interno del rotore.

I motori di SPM hanno magneti affigguti all'esterno della superficie del rotore. A causa di questo montaggio meccanico, la loro forza meccanica è più debole di quella dei motori dell'IPM. La forza meccanica indebolita limita la velocità meccanica sicura massima del motore. Inoltre, questi motori esibiscono il saliency magnetico molto limitato (≈ Lq di Ld).

I valori di induttanza hanno misurato ai terminali del rotore sono coerenti indipendentemente dalla posizione del rotore. A causa del rapporto vicino di saliency di unità, le progettazioni del motore di SPM contano significativamente, se non completamente, sulla componente magnetica di coppia di torsione per produrre la coppia di torsione.

I motori dell'IPM hanno un magnete permanente incastonato nel rotore stesso. A differenza delle loro controparti di SPM, la posizione dei magneti permanenti rende i motori dell'IPM molto meccanicamente sani ed adatti a funzionamento a velocità molto elevata. Questi motori inoltre sono definiti dal loro relativamente alto rapporto magnetico di saliency (Lq > Ld). dovuto il loro saliency magnetico, un motore dell'IPM ha la capacità di generare la coppia di torsione approfittando sia delle componenti di riluttanza che magnetiche di coppia di torsione del motore.

Auto-percependo contro l'operazione a circuito chiuso

Gli avanzamenti recenti nella tecnologia dell'azionamento permettono il CA standard guida «auto-per individuare» e seguire la posizione del magnete del motore. Un sistema a ciclo chiuso utilizza tipicamente il canale di z-impulso per ottimizzare la prestazione. Con determinate routine, l'azionamento conosce la posizione esatta del magnete del motore seguendo i canali di A/B e correggendo gli errori con il z-Manica. Conoscere la posizione esatta del magnete tiene conto produzione ottimale di coppia di torsione con conseguente efficienza ottimale.

Fonda l'indebolimento/l'intensificazione dei motori di PM

Il cambiamento continuo in un motore a magnete permanente è generato dai magneti. Il campo di cambiamento continuo segue un determinato percorso, che può essere amplificato o opporrsi a. L'amplificazione o intensificare del campo di cambiamento continuo permetterà che il motore temporaneamente aumenti la produzione di coppia di torsione. L'opposizione del campo di cambiamento continuo negherà il giacimento attuale del magnete del motore. Il giacimento riduttore del magnete limiterà la produzione di coppia di torsione, ma riduce la tensione retro-FME. La tensione riduttrice retro-FME libera la tensione per spingere il motore per funzionare alle velocità ad alto rendimento. Entrambi i tipi di operazioni richiedono la corrente supplementare del motore. La direzione del motore corrente attraverso l'd-asse, se dal regolatore del motore, determina l'effetto desiderato.

Analisi sull'applicazione di tecnologia a magnete permanente moderna del motore:

1. applicazione di tecnologia elettromeccanica a magnete permanente al mercato dell'elettrodomestico

L'applicazione della tecnologia a magnete permanente del motore al mercato dell'elettrodomestico è manifestata in VCDDVD e computer. Attualmente, ha formato gradualmente lo sviluppo dell'industrializzazione e gradualmente si è espanta ai variatori di velocità multifasi. Per esempio, la gente utilizza i condizionatori d'aria dell'invertitore usa la tecnologia a magnete permanente moderna del motore per migliorare l'efficienza di funzionamento del condizionatore d'aria, per ridurre gradualmente il volume del motore del condizionatore d'aria e minimizza il rumore causato dal condizionatore d'aria.

2. applicazione di tecnologia elettromeccanica a magnete permanente nel mercato dell'elevatore

Il sistema variabile della velocità del motore a magnete permanente è stato utilizzato nel mercato dell'elevatore per quasi 10 anni. Per esempio, usando un motore a bassa velocità del magnete permanente della terra rara come la macchina della trazione dell'elevatore, l'uso del motore a magnete permanente della terra rara può conservare l'elevatore per usare 20% di energia elettrica. I motori a magnete permanente moderni sono utilizzati solitamente nel campo dei sistemi di azionamento della variabile-velocità con le grandi variazioni del carico ed i requisiti ad alta velocità di adeguamento.

3. applicazione di tecnologia elettromeccanica a magnete permanente nelle imprese industriali ed estraenti

Con lo sviluppo dei motori a magnete permanente, i motori a magnete permanente di grande coppia di torsione sono stati ben sviluppati, particolarmente il riuscito lancio dei motori variabili a magnete permanente di frequenza sul mercato ha dato le imprese industriali ed estraenti pesanti nuove scelte. Poiché la coppia di torsione dell'uscita del motore a magnete permanente è abbastanza grande, l'uso della trasmissione meccanica è ridotto e la velocità è controllabile. Può funzionare alle velocità basse. Di conseguenza, l'applicazione dell'accoppiamento fluido si elimina, che comprime il costo di acquisto l'attrezzatura relativa e della manutenzione all'dell'attrezzatura superiore due, che riduce il rischio della sicurezza, in modo dal motore variabile a magnete permanente di frequenza è molto popolare in molte imprese industriali ed estraenti. A causa della sua funzione variabile di regolamento della velocità di frequenza, fornisce una forte garanzia affinchè gli utenti migliori l'efficienza di produzione e per risparmiare l'energia elettrica. Di conseguenza, i motori variabili a magnete permanente moderni di frequenza sono una scelta necessaria affinchè le imprese industriali ed estraenti migliorino in futuro la loro attrezzatura.