Dettagli del prodotto
Luogo di origine: La CINA
Marca: ENNENG
Certificazione: CE,UL
Numero di modello: TYB
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 1 insieme
Prezzo: USD 500-5000/set
Imballaggi particolari: imballaggio in condizione di navigare
Tempi di consegna: 15-120 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di alimentazione: 20000 insiemi/anno
Nome: |
motore sincrono a magnete permanente di CA del materiale della terra rara di 20kw 37kw 55kw |
Corrente: |
CA |
Materiale: |
Terra rara NdFeB |
Campo di potenza: |
5.5-3000kw |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
Tensione: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Alloggio: |
Ghisa |
Nome: |
motore sincrono a magnete permanente di CA del materiale della terra rara di 20kw 37kw 55kw |
Corrente: |
CA |
Materiale: |
Terra rara NdFeB |
Campo di potenza: |
5.5-3000kw |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
Tensione: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Alloggio: |
Ghisa |
Parametri del prodotto
Norme di rendimento energetico |
aderisca al grado GB30253-1 |
Modo del lavoro |
S1 |
| Dimensioni dell'installazione | risponda alla norma di IEC |
Modo di controllo |
controllo di vettore variabile di frequenza |
| Campo di potenza | 7,5 〜 160kW | Gamma governante |
coppia di torsione costante: 0 〜 3000r/min |
| Modo di raffreddamento | IC411 (raffreddamento del fan) |
Campo che si indebolisce: 3000 〜 3600r/min |
|
| Campo di potenza | 7,5 〜 250kW | Gamma governante |
coppia di torsione costante: 0 〜 1500r/min |
| Modo di raffreddamento | IC416 (ventilatore elicoidale indipendente) |
Campo che si indebolisce: 〜 1500 1800r/min | |
| Classe d'isolamento | F | Parti facoltative |
Codificatore, trasformatore a spirale, ptc, PT100 |
| Grado di protezione | IP54 (customizabe IP23) |
Cablaggio del tipo |
scatola di giunzione (la spina di aviazione può essere personalizzata secondo il requisito) |
| installazione | IMB3 IMB5 IMB35 | Fattore di servizio |
Norma 1, 2 (su misura secondo il requisito) |
Ambiente richiesto |
inferiore ad altitudine di 1000m |
||
〜 45°C di temperatura -15 |
|||
umidità relativa inferiore a 90% |
|||
Type di modello
Modello |
Potere (chilowatt) |
volt stimato (v) |
corrente nominale (A) |
frequenza (Hertz) |
No. dei pali |
velocità stimata (r/min) |
coppia di torsione stimata (N • m) |
efficienza (%) |
peso (chilogrammo) |
| TYB-132M1-6 | 7,5 | 380 | 14,5 | 75 | 6 | 1500 | 47,8 | 92,6 | 61 |
| TYB-132M2-6 | 11 | 380 | 21 | 75 | 6 | 1500 | 70 | 93,6 | 73 |
| TYB-160M1-6 | 11 | 380 | 210 | 75 | 6 | 1500 | 70 | 93,6 | 108 |
| TYB-160M2-6 | 15 | 380 | 28,5 | 75 | 6 | 1500 | 95.B | 94 | 124 |
| TYB-160L1-6 | 18,5 | 380 | 35,1 | 75 | 6 | 1500 | 117,8 | 94,3 | 132 |
| TYB-160L2-6 | 22 | 380 | 415 | 75 | 6 | 1500 | 140 | 94,7 | 141 |
| TYB-225S1-8 | 30 | B80 | 56,4 | 100 | 8 | 1500 | 191 | 95 | 261 |
| TYB-225S2-8 | 37 | 380 | 69,4 | 100 | 8 | 1500 | 235,6 | 953 | 274 |
| TYB-225M1-8 | 45 | 380 | 84,1 | 100 | 8 | 1500 | 286,5 | 95,6 | 284 |
| TYB-225M2-8 | 55 | 380 | 102,6 | 100 | 8 | 1500 | 350 | 95,8 | 297 |
| TYB-225MX-8 | 75 | 380 | 141,7 | 100 | 8 | 1500 | 477,5 | 96 | 336 |
| TYB-280S-8 | 90 | 380 | 169,7 | 100 | 8 | 1500 | 573 | 96,2 | 484 |
| TYB-280M1-8 | 110 | 380 | 207 | 100 | 8 | 1500 | 700 | 96,4 | 512 |
| TYB-280M2-8 | 132 | 380 | 248,1 | 100 | 8 | 1500 | 840 | 96,5 | 555 |
| TYB-315S-8 | 160 | 380 | 300,8 | 100 | 8 | 1500 | 1018,7 | 96,5 | 756 |
| TYB-315M-8 | 200 | 380 | 375,6 | 100 | 8 | 1500 | 1273,3 | 96,6 | 850 |
| TYB-315L1-8 | 220 | 380 | 413,2 | 100 | 8 | 1500 | 14007 | 96,6 | 910 |
| TYB-315L2-8 | 250 | 380 | 469,1 | 100 | 8 | 1500 | 15917 | 96,7 | 1055 |
Modello |
Potere (chilowatt) |
volt stimato (v) |
corrente nominale (A) |
frequenza (Hertz) |
No. dei pali |
velocità stimata (r/min) |
coppia di torsione stimata (N • m) |
efficienza (%) |
peso (chilogrammo) |
| TYB-132M1-4 | 7,5 | 380 | 14,6 | 100 | 4 | 3000 | 23,9 | 92,1 | 71 |
| TYB-132M2-4 | 11 | 380 | 21,1 | 100 | 4 | 3000 | 35 | 93 | 87 |
| TYB-160M1-4 | 15 | 380 | 28,7 | 100 | 4 | 3000 | 47,8 | 93,4 | 118 |
| TYB-160M2-4 | 22 | 380 | 41,7 | 100 | 4 | 3000 | 70 | 94,4 | 126 |
| TYB-180M1-4 | 30 | 380 | 56,7 | 100 | 4 | 3000 | 95,5 | 94,5 | 175 |
| TYB-180M2-4 | 37 | 380 | 69,8 | 100 | 4 | 3000 | 117,8 | 94,8 | 186 |
| TYB-200L1-4 | 45 | 380 | 84,6 | 100 | 4 | 3000 | 142,3 | 95,1 | 241 |
| TYB-200L2-4 | 55 | 380 | 103,1 | 100 | 4 | 3000 | 175 | 95,4 | 259 |
| TYB-225M-4 | 75 | 380 | 141 | 100 | 4 | 3000 | 238,8 | 95,6 | 388 |
| TYB-225MX-4 | 90 | 380 | 168,7 | 100 | 4 | 3000 | 286,5 | 95,8 | 421 |
| TYB-280S1-8 | 110 | 380 | 205,7 | 200 | 8 | 3000 | 350 | 96 | 486 |
| TYB-280S2-8 | 132 | 380 | 246,9 | 200 | 8 | 3000 | 420 | 96 | 534 |
| TYB-280M-8 | 160 | 380 | 398,6 | 200 | 8 | 3000 | 509 | 96,2 | 698 |
Vantaggi:
1. Piccolo e leggero
Rapporto del volume: essere in media 35% più piccolo, rapporto di peso: accendino di essere in media 40%
La dimensione della pagina del motore è diminuita da 1 ~ 3, rispetto al motore asincrono.
Può realizzare la miniaturizzazione meccanica per risparmiare lo spazio.
2. Fattore di alto potere
Riduca la capacità di elettrico ricezione dell'attrezzatura.
C'è senza dubbio di alta efficienza. Rispetto ai motori asincroni, può ridurre il volume corrente di attrezzatura dovuto il fattore di alto potere.
3. Alta efficienza•Risparmio energetico
L'efficienza del motore è uguale a IE3 (alta efficienza: sopra il livello GB2)
Nota: IE3 è il grado di efficienza specificato nell'IEC 60034-30.
Manutenzione e riparazione dei motori elettrici:
1. La condizioni di funzionamento dovrebbe sempre essere tenuta asciutta, la superficie del motore dovrebbe essere tenuta pulita e la presa d'aria non dovrebbe essere ostruita da polvere, da fibre, ecc.
2. Quando un allarme della protezione accade, la causa del guasto dovrebbe essere scoperta e l'operazione può essere messa soltanto in funzione dopo che il guasto si elimina.
3. Quando la macchina è bloccata per ispezione, l'operazione può essere effettuata soltanto dopo che il motore completamente si è fermato.
4. Per assicurare la buona lubrificazione del motore durante il funzionamento, il motore dovrebbe essere in corsa per circa 4000 ore, cioè, il grasso dovrebbe essere completato o sostituito (il cuscinetto chiuso non deve essere sostituito durante il tempo di impiego). Quando il cuscinetto è trovato per essere surriscaldato o il grasso si deteriora durante il funzionamento, il grasso dovrebbe essere sostituito a tempo. Nel sostituire il grasso, rimuova la morchia e pulire le scanalature per la lubrificazione dei cuscinetti e dei cappucci sopportanti con benzina. Per i motori con velocità di 1500r/min e sotto, riempia il tipo sopportante del grasso per i motori medi e piccoli che sopportano no. 2 del grasso e riempia gli anelli interni ed esterni del cuscinetto circa due terzi della lacuna fra i cuscinetti; la velocità del motore di 2500r/min e sopra è riempita di sopportare il tipo HTHS del grasso, che riempie circa a metà della lacuna fra gli anelli interni ed esterni del cuscinetto.
5. Quando la durata del cuscinetto è più, la vibrazione ed il rumore del motore aumenteranno ovviamente. Controlli che la distanza radiale del cuscinetto raggiunge il valore nella tavola qui sotto ed il cuscinetto dovrebbe essere sostituito.
Stoccaggio e trasporto dei motori elettrici:
1. Il motore dovrebbe essere tenuto asciutto durante lo stoccaggio per evitare i cambiamenti improvvisi nella temperatura ambiente.
2. Lo stoccaggio del motore non dovrebbe essere troppo alto per evitare il danneggiamento del motore più basso.
3. Il motore dovrebbe essere impedito il capovolgimento o l'inversione durante lo stoccaggio ed il trasporto.
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