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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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Motore elettrico del magnete della terra rara di NdFeB del ciclo chiuso di controllo di posizione

Dettagli del prodotto

Place of Origin: China

Marca: ENN

Certificazione: CE

Model Number: PMM

Termini di trasporto & di pagamento

Minimum Order Quantity: 1

Prezzo: USD 500-20000/set

Imballaggi particolari: Imballaggio in condizione di navigare

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Motore elettromagnetico della terra rara di NdFeB

,

Motore elettromagnetico del ciclo chiuso

,

Motore di controllo di posizione PMAC

Materiale:
Terra rara di NdFeB
Temperatura di funzionamento:
-15°C a +40°C
Nome del prodotto:
Motore di PMAC
Grado di protezione:
IP54, IP55, IP68
Modo del lavoro:
S1
Installazione:
IMB3 IMB5 IMB35
Metodo di raffreddamento:
Raffreddamento a aria, refrigerante di liquidi
Caratteristiche:
Coppia di torsione a bassa velocità e alta, economizzatore d'energia, a basso rumore, manutenzione l
Materiale:
Terra rara di NdFeB
Temperatura di funzionamento:
-15°C a +40°C
Nome del prodotto:
Motore di PMAC
Grado di protezione:
IP54, IP55, IP68
Modo del lavoro:
S1
Installazione:
IMB3 IMB5 IMB35
Metodo di raffreddamento:
Raffreddamento a aria, refrigerante di liquidi
Caratteristiche:
Coppia di torsione a bassa velocità e alta, economizzatore d'energia, a basso rumore, manutenzione l
Motore elettrico del magnete della terra rara di NdFeB del ciclo chiuso di controllo di posizione

Controllo della posizione Motore a magnete elettrico a ciclo chiuso NdFeB di terre rare

 

Norme di efficienza energetica
rispettano il grado GB30253-1
Modalità di lavoro
S1
Altezza
inferiore a 1000 m
Temperatura ambientale
-15 ̊+40°C
Dimensioni dell'impianto
rispettare la norma CEI
Modalità di controllo
controllo del vettore a frequenza variabile
Distanza di potenza
15 ~ 3000 kW
Tipo di installazione
IMB3 IMB5 IMB35
Via di raffreddamento
IC411 o IC416
Efficienza nominale
50,75,125,150Hz ((personalizzato secondo le esigenze)
Classe di isolamento
F ((H)
Parti facoltative
Codificatore, trasformatore a spirale, PTC, PT100
Grado di protezione
IP54 ((IP23 personalizzabile)
Tipo di cablaggio
scatola di giunzione (pioggia per l'aviazione può essere personalizzato secondo i requisiti)
Installazione
IMB3 IMB5 IMB35
Tensione nominale
380V±10%, 660V±10%

Ambiente richiesto
al di sotto di 1000 m di altitudine
temperatura -15 ~ 45°C
umidità relativa inferiore al 90%

 

Motore elettrico del magnete della terra rara di NdFeB del ciclo chiuso di controllo di posizione 0

 

Cos'è il motore sincrono a magnete permanente?

 

Il motore sincrono a magnete permanente è composto principalmente dallo statore, dal rotore, dal telaio, dal coperchio anteriore-posteriore, dai cuscinetti, ecc.La struttura dello statore è sostanzialmente la stessa di quella dei normali motori asincroni, e la principale differenza tra il motore sincrono a magnete permanente e altri tipi di motori è il suo rotore.

 

Il materiale a magnete permanente con un magnete pre-magnetizzato (caricato magneticamente) sulla superficie o all'interno del magnete permanente del motore, fornisce il campo magnetico necessario per il motore.Questa struttura del rotore può ridurre efficacemente il volume del motore, ridurre le perdite e migliorare l'efficienza.

 

Analisi del principio dei vantaggi tecnici del motore a magnete permanente

 

Il principio di un motore sincrono a magnete permanente è il seguente: nel statore del motore avvolto nella corrente trifase, dopo la corrente di passaggio,si formerà un campo magnetico rotante per avvolgimento statore del motorePoiché il rotore è installato con il magnete permanente, il polo magnetico del magnete permanente è fisso,secondo il principio dei poli magnetici della stessa fase che attraggono repulsione diversa, il campo magnetico di rotazione generato nello statore spingerà il rotore a ruotare, La velocità di rotazione del rotore è uguale alla velocità del polo rotante prodotto nello statore.

Motore elettrico del magnete della terra rara di NdFeB del ciclo chiuso di controllo di posizione 1

 

A causa dell'uso di magneti permanenti per fornire campi magnetici, il processo del rotore è maturo, affidabile e flessibile in dimensioni, e la capacità di progettazione può essere piccola come decine di watt, fino a megawatt.Allo stesso tempo, aumentando o diminuendo il numero di coppie di magneti permanenti del rotore, è più facile cambiare il numero di poli del motore,che rende più ampio il raggio di rotazione dei motori sincronici a magnete permanenteCon i rotori a magneti permanenti multipolari, la velocità nominale può essere inferiore a una singola cifra, cosa difficile da raggiungere con i normali motori asincroni.

In particolare nell'ambiente di applicazione ad alta potenza a bassa velocità, il motore sincrono a magnete permanente può essere azionato direttamente da una progettazione multipolare a bassa velocità,rispetto a un normale motore più riduttore, si possono evidenziare i vantaggi di un motore sincrono a magnete permanente.

Motore elettrico del magnete della terra rara di NdFeB del ciclo chiuso di controllo di posizione 2

 

 

Immagini dettagliate
 
Motore elettrico del magnete della terra rara di NdFeB del ciclo chiuso di controllo di posizione 3

 

I motori a magnete permanente AC (PMAC) hanno una vasta gamma di applicazioni tra cui:

 

Macchinari industriali: i motori PMAC sono utilizzati in una varietà di applicazioni di macchinari industriali, come pompe, compressori, ventilatori e macchine utensili.e controllo preciso, che li rende ideali per queste applicazioni.

 

Robotica: i motori PMAC sono utilizzati in applicazioni di robotica e automazione, dove offrono elevata densità di coppia, controllo preciso e elevata efficienza.con una lunghezza massima non superiore a 50 mm.

 

Sistemi HVAC: i motori PMAC sono utilizzati nei sistemi di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC), dove offrono un'elevata efficienza, un controllo preciso e bassi livelli di rumore.Sono spesso utilizzati in ventilatori e pompe in questi sistemi.

 

Motori sincronici a magnete permanente con magneti interni: massima efficienza energetica

Il motore sincrono a magnete permanente con magneti interni (IPMSM) è il motore ideale per applicazioni di trazione in cui la coppia massima non si verifica alla velocità massima.Questo tipo di motore è utilizzato in applicazioni che richiedono elevata dinamica e capacità di sovraccarico. E' anche la scelta perfetta se si desidera far funzionare ventilatori o pompe nella gamma IE4 e IE5.a condizione che lo usi con la giusta unità a frequenza variabile.

 

I nostri azionamenti a frequenza variabile montati su motore utilizzano una strategia di controllo integrata basata su MTPA (Maximum Torque per Ampere).Questo consente di operare i vostri magneti permanenti motori sincroni con il massimo efficienza energeticaIl sovraccarico del 200%, l'eccellente coppia di partenza e l'ampia gamma di regolazione della velocità consentono inoltre di sfruttare appieno la potenza del motore.Per un recupero rapido dei costi e per i processi di controllo più efficienti.

 

Motori sincronici a magnete permanente con magneti esterni per applicazioni servo classiche

I motori sincronizzati a magneti permanenti con magneti esterni (SPMSM) sono i motori ideali quando è necessario un sovraccarico elevato e una rapida accelerazione, ad esempio nelle classiche applicazioni servo.Il progetto allungato si traduce anche in bassa inerzia di massa e può essere installato in modo ottimaleTuttavia, uno svantaggio del sistema composto da SPMSM e azionamento a frequenza variabile è rappresentato dai costi associati, in quanto spesso vengono utilizzate tecnologie costose e codificatori di alta qualità.

 

Motore elettrico del magnete della terra rara di NdFeB del ciclo chiuso di controllo di posizione 4

Motore elettrico del magnete della terra rara di NdFeB del ciclo chiuso di controllo di posizione 5

 

La ragione per cui il motore a magnete permanente può risparmiare elettricità:

Quando gli avvolgimenti trifasici dello statore del motore a magneti permanenti (ogni uno con una differenza di angolo elettrico di 120°) sono alimentati con una corrente alternata trifasica con una frequenza spenta,un campo magnetico rotante che si muove a velocità sincrona verrà generato.

 

Nello stato stazionario, il campo magnetico del polo principale ruota in sincronia con il campo magnetico rotante, quindi la velocità del rotore è anche la velocità sincrona,il campo magnetico di rotazione dello statore e il campo magnetico del polo principale stabilito dal magnete permanente rimangono relativamente statici, e interagiscono e generano coppia elettromagnetica, il motore di trasmissione ruota e esegue la conversione di energia.

 

Il compressore d'aria a frequenza variabile a magnete permanente adotta un motore a magnete permanente + inverter (motore PM) ad alta efficienza.Il visore e il motore ad alta efficienza a magnete permanente condividono lo stesso albero principaleIl motore non ha alcun effetto. , l'efficienza della trasmissione è del 100%. Questa struttura elimina il punto di guasto del tradizionale cuscinetto del motore e realizza il motore senza manutenzione.

 

Il materiale magnetico permanente delle terre rare ha eccellenti proprietà magnetiche.utilizzato per sostituire il campo di eccitazione elettrica dei motori tradizionali. , funzionamento affidabile, piccole dimensioni e peso leggero.e velocità di risposta ultra elevata) ineguagliabili dai tradizionali motori elettrici di eccitazione, ma possono anche essere trasformati in motori speciali in grado di soddisfare specifici requisiti operativi, quali motori di trazione per ascensori, motori speciali per automobili, ecc.

 

The combination of rare earth high-efficiency permanent magnet motor with power electronic technology and microcomputer control technology has improved the performance of the motor and transmission system to a new level:

 

Il motore a frequenza variabile a magnete permanente ad alta efficienza mantiene sempre un'elevata efficienza sotto qualsiasi carico,risparmio energetico superiore al 38% rispetto ai motori ordinari e superiore al 10% rispetto ai motori a frequenza variabile a induzione.

 

Dopo che il motore è stato fermato, può essere avviato immediatamente, e può essere avviato e fermato all'infinito senza influenzare la vita del motore.La corrente di partenza non supera il 100% della corrente a pieno carico.

 

Poiché il motore a frequenza variabile a magnete permanente ha i vantaggi di una bassa velocità e di una coppia di uscita elevata,la sua modalità di controllo a frequenza variabile è più ampia di quella del normale motore a frequenza variabile a induzioneIl motore a frequenza variabile a magnete permanente ha un volume inferiore del 30% e un peso inferiore del 35% rispetto ai motori della stessa potenza, e pertanto è più facile da mantenere.Il miglioramento delle prestazioni e del livello delle attrezzature tecniche di supporto è un'importante direzione di sviluppo per l'industria automobilistica per adeguare la struttura industriale.

 

Attualmente, il motore a frequenza variabile a magnete permanente ad alta efficienza è la scelta migliore per un motore di azionamento del compressore d'aria a vite.È più efficiente e consente di risparmiare energia rispetto a un normale motore a frequenza variabile a tre fasi asincrono!