Dettagli del prodotto
Place of Origin: China
Marca: ENN
Certificazione: CE
Model Number: PMM
Termini di trasporto & di pagamento
Minimum Order Quantity: 1
Prezzo: USD 500-20000/set
Imballaggi particolari: Imballaggio in condizione di navigare
Termini di pagamento: L/C, T/T
Nome del prodotto: |
Motore di PMAC |
Caratteristiche: |
Coppia di torsione a bassa velocità e alta, economizzatore d'energia, a basso rumore, manutenzione l |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Controllo di posizione: |
Circuito chiuso |
Campo di potenza: |
15-3000kw |
Materiale: |
Terra rara di NdFeB |
Temperatura di funzionamento: |
-15°C a +40°C |
Grado di protezione: |
IP54, IP55, IP68 |
Nome del prodotto: |
Motore di PMAC |
Caratteristiche: |
Coppia di torsione a bassa velocità e alta, economizzatore d'energia, a basso rumore, manutenzione l |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Controllo di posizione: |
Circuito chiuso |
Campo di potenza: |
15-3000kw |
Materiale: |
Terra rara di NdFeB |
Temperatura di funzionamento: |
-15°C a +40°C |
Grado di protezione: |
IP54, IP55, IP68 |
Motore PMAC NdFeB a terre rare con raffreddamento ad aria e grado di protezione IP54
Cos'è il motore sincrono a magnete permanente?
Il motore sincrono a magnete permanente è composto principalmente dallo statore, dal rotore, dal telaio, dal coperchio anteriore-posteriore, dai cuscinetti, ecc.La struttura dello statore è sostanzialmente la stessa di quella dei normali motori asincroni, e la principale differenza tra il motore sincrono a magnete permanente e altri tipi di motori è il suo rotore.
Il materiale a magnete permanente con un magnete pre-magnetizzato (caricato magneticamente) sulla superficie o all'interno del magnete permanente del motore, fornisce il campo magnetico necessario per il motore.Questa struttura del rotore può ridurre efficacemente il volume del motore, ridurre le perdite e migliorare l'efficienza.
Analisi del principio dei vantaggi tecnici del motore a magnete permanente
Il principio di un motore sincrono a magnete permanente è il seguente: nel statore del motore avvolto nella corrente trifase, dopo la corrente di passaggio,si formerà un campo magnetico rotante per avvolgimento statore del motorePoiché il rotore è installato con il magnete permanente, il polo magnetico del magnete permanente è fisso,secondo il principio dei poli magnetici della stessa fase che attraggono repulsione diversa, il campo magnetico di rotazione generato nello statore spingerà il rotore a ruotare, La velocità di rotazione del rotore è uguale alla velocità del polo rotante prodotto nello statore.
A causa dell'uso di magneti permanenti per fornire campi magnetici, il processo del rotore è maturo, affidabile e flessibile in dimensioni, e la capacità di progettazione può essere piccola come decine di watt, fino a megawatt.Allo stesso tempo, aumentando o diminuendo il numero di coppie di magneti permanenti del rotore, è più facile cambiare il numero di poli del motore,che rende più ampio il raggio di rotazione dei motori sincronici a magnete permanenteCon i rotori a magneti permanenti multipolari, la velocità nominale può essere inferiore a una singola cifra, cosa difficile da raggiungere con i normali motori asincroni.
In particolare nell'ambiente di applicazione ad alta potenza a bassa velocità, il motore sincrono a magnete permanente può essere azionato direttamente da una progettazione multipolare a bassa velocità,rispetto a un normale motore più riduttore, si possono evidenziare i vantaggi di un motore sincrono a magnete permanente.
Funzionamento di un motore sincrono a magnete permanente:
Il funzionamento del motore sincrono a magnete permanente è molto semplice, veloce ed efficace rispetto ai motori convenzionali.Il funzionamento del PMSM dipende dal campo magnetico rotante dello statore e dal campo magnetico costante del rotoreI magneti permanenti vengono utilizzati come rotore per creare un flusso magnetico costante e funzionare e bloccare a velocità sincrona.
I gruppi di fasore sono formati unendo gli avvolgimenti dello statore tra loro.e a doppia e singola fasePer ridurre le tensioni armoniche, gli avvolgimenti devono essere avvolti a breve tra loro.
Quando l'alimentazione AC a 3 fasi viene fornita allo statore, crea un campo magnetico rotante e il campo magnetico costante viene indotto a causa del magnete permanente del rotore.Questo rotore funziona in sincronia con la velocità sincronaL'intero funzionamento del PMSM dipende dall'intervallo d'aria tra lo statore e il rotore senza carico.
Se l'intervallo d'aria è grande, le perdite di vento del motore saranno ridotte.I motori sincronici a magnete permanente non sono motori autoavviatiPertanto, è necessario controllare la frequenza variabile dello statore elettronicamente.
Quali applicazioni utilizzano i motori PMSM?
- Sì.
Le industrie che utilizzano motori PMSM includono metallurgici, ceramiche, gomma, petrolio, tessili e molti altri.I motori PMSM possono essere progettati per funzionare a velocità sincrona da un'alimentazione di tensione e frequenza costanti nonché applicazioni VSD (Variable Speed Drive). A causa dell'elevata efficienza e della densità di potenza e coppia, sono generalmente una scelta superiore in applicazioni ad alta coppia come miscelatori, macchine da macinare, pompe, ventilatori, soffiatori, trasportatori,e applicazioni industriali in cui si trovano tradizionalmente motori a induzione.
Vantaggi dei motori a magnete permanente delle terre rare
Alta efficienza: la curva di efficienza del motore asincrono scende generalmente più velocemente sotto il 60% del carico nominale e l'efficienza è molto bassa a carico leggero.La curva di efficienza del motore a magnete permanente delle terre rare è alta e piatta, e si trova nell'area ad alta efficienza al 20%-120% del carico nominale.
Fattore di potenza elevato: il valore misurato del fattore di potenza del motore sincrono a magnete permanente di terre rare è vicino al valore limite di 1.0La curva del fattore di potenza è alta e piatta come la curva di efficienza.Non è richiesta la compensazione della potenza reattiva a bassa tensione e la capacità del sistema di distribuzione dell'energia è pienamente utilizzata.
La corrente dello statore è piccola: il rotore non ha corrente di eccitazione, la potenza reattiva è ridotta e la corrente dello statore è significativamente ridotta.,il valore della corrente dello statore può essere ridotto dal 30% al 50%. Allo stesso tempo, poiché la corrente dello statore è notevolmente ridotta, l'innalzamento della temperatura del motore è ridotto,e il grasso del cuscinetto e la vita del cuscinetto sono prolungati.
Motori sincronici a magnete permanente di terre rare hanno una coppia di trazione e coppia di trazione più elevata.che rende il motore ha una maggiore capacità di carico e può essere facilmente tirato in sincronizzazione.
Svantaggi dei motori a magnete permanente di terre rare
Alti costi: rispetto al motore asincrono della stessa specifica, lo spazio di aria tra lo statore e il rotore è più piccolo e la precisione di lavorazione di ciascun componente è elevata;la struttura del rotore è più complicata e il prezzo del materiale in acciaio magnetico a terre rare è elevatoIl costo di fabbricazione del motore è quindi elevato, che è comune per i motori asincroni circa 2 volte.
Grande impatto a piena potenza di avvio: quando si avvia a piena pressione, la velocità sincrona può essere attirata in un tempo molto breve.La corrente di partenza è superiore a 10 volte la corrente nominaleL'impatto sul sistema di alimentazione è grande e richiede una grande capacità del sistema di alimentazione.
L'acciaio a magnete di terre rare è facile da demagnetizzare: quando il materiale a magnete permanente è sottoposto a vibrazioni, alte temperature e corrente di sovraccarico, la sua permeabilità magnetica può diminuire,o si verifica il fenomeno della demagnetizzazione, che riduce le prestazioni del motore a magneti permanenti.
Strutture motrici PM
Le strutture motrici PM possono essere suddivise in due categorie: interna e superficiale.Un motore PM di superficie può avere i suoi magneti sulla o inseriti nella superficie del rotoreIl posizionamento e la progettazione di un motore a magnete permanente interno possono variare notevolmente.I magneti del motore IPM possono essere inseriti come un grande blocco o scagliati quando si avvicinano al nucleoUn altro metodo consiste nell'incorporarli in un modello di specchi.
Variazione dell'induttanza del motore PM con carico
Solo una certa quantità di flusso può essere collegata a un pezzo di ferro per generare coppia. Alla fine, il ferro si satura e non permette più al flusso di collegarsi.Il risultato è una riduzione dell'induttanza del percorso intrapreso da un campo di flussoIn una macchina PM, i valori di induttanza dell'asse d e dell'asse q diminuiranno con l'aumento della corrente di carico.
L'induttanza dell'asse d e dell'asse q di un motore SPM è quasi identica.Tuttavia, l'induttanza di un motore IPM si ridurrà in modo diverso. Ancora una volta l'induttanza dell'asse d è naturalmente inferiore perché il magnete è nel percorso del flusso e non genera una proprietà induttiva.,l'asse d ha meno ferro da saturare, il che comporta una riduzione significativamente inferiore del flusso rispetto all'asse q.
Debolezza/intensificazione del flusso dei motori PM
Il flusso in un motore a magnete permanente è generato dai magneti.Aumentare o intensificare il campo di flusso permetterà al motore di aumentare temporaneamente la produzione di coppiaL'opposizione al campo di flusso annulla il campo magnetico esistente del motore.La ridotta tensione di retro-EMF libera la tensione per spingere il motore a funzionare a velocità di uscita più elevateEntrambi i tipi di funzionamento richiedono una corrente motrice aggiuntiva.
Struttura del motore IPM (magnete permanente interno)
Un motore SPM (superficie magnetica permanente) ha una struttura in cui un magnete permanente è attaccato alla superficie del rotore.il motore IPM utilizza la riluttanza attraverso la resistenza magnetica oltre alla coppia magnetica incorporando un magnete permanente nel rotore stesso.
SPM.IPM Struttura del rotore del motore
Caratteristiche del motore IPM (magnete permanente interno)
Alta coppia e elevata efficienza
Un'elevata coppia e un'elevata potenza sono ottenute utilizzando la coppia di riluttanza oltre alla coppia magnetica.
Operazione di risparmio energetico
Consuma fino al 30% in meno di energia rispetto ai motori SPM convenzionali.
rotazione ad alta velocità
Può rispondere alla rotazione del motore ad alta velocità controllando i due tipi di coppia utilizzando il controllo vettoriale.
Sicurezza
Poiché il magnete permanente è incorporato, la sicurezza meccanica è migliorata in quanto, a differenza di un SPM, il magnete non si staccherà a causa della forza centrifuga.
Caratteristiche di controllo vettoriale
Mentre un sistema convenzionale (sistema di conduzione a 120 gradi) ha la corrente impressa nel motore come un'onda quadrata,un controllo vettoriale imprime una tensione che si trasforma in un'onda sinusoidale verso la posizione del rotore (angolo del magnete), quindi diventa possibile controllare la corrente del motore.
Analisi sull'applicazione della moderna tecnologia dei motori a magnete permanente
1.Applicazione della tecnologia elettromeccanica dei magneti permanenti al mercato degli elettrodomestici
L'applicazione della tecnologia dei motori a magnete permanente al mercato degli elettrodomestici si manifesta nei VCDDVD e nei computer.ha gradualmente formato lo sviluppo dell'industrializzazione e si è gradualmente espanso verso le unità a velocità variabile multifasePer esempio, le persone che usano condizionatori d'aria inverter utilizzano la moderna tecnologia del motore a magneti permanenti per migliorare l'efficienza operativa del condizionatore d'aria,ridurre gradualmente il volume del motore del condizionatore d'aria, e ridurre al minimo il rumore causato dal condizionatore.
2.Applicazione della tecnologia elettromeccanica dei magneti permanenti nel mercato degli ascensori
Il sistema a motore a magnete permanente a velocità variabile è utilizzato nel mercato degli ascensori da quasi 10 anni.utilizzando un motore a magnete permanente di terre rare a bassa velocità come macchina di trazione dell'ascensore, l'uso di motori a magnete permanente di terre rare può risparmiare l'elevatore utilizzando il 20% di energia elettrica.I moderni motori a magneti permanenti sono solitamente utilizzati nel campo dei sistemi di azionamento a velocità variabile con grandi variazioni di carico e requisiti di regolazione ad alta velocità.
3.Applicazione della tecnologia elettromeccanica dei magneti permanenti nelle imprese industriali e minerarie
Con lo sviluppo dei motori a magneti permanenti, sono stati ben sviluppati i motori a magneti permanenti a grande coppia,In particolare, il successo del lancio sul mercato dei motori a frequenza variabile a magnete permanente ha dato alle imprese industriali pesanti e minerarie nuove possibilità di scelta.Poiché la coppia di uscita del motore a magnete permanente è sufficientemente grande, l'uso della trasmissione meccanica è ridotto e la velocità è controllabile.l'applicazione dell'accoppiamento a fluido è eliminata, il che consente di risparmiare sui costi di acquisto di attrezzature correlate e di manutenzione delle due attrezzature di cui sopra, riducendo così il rischio per la sicurezza,quindi il motore a frequenza variabile a magnete permanente è molto popolare in molte imprese industriali e minerarieA causa della sua funzione di regolazione della velocità a frequenza variabile, fornisce agli utenti una forte garanzia per migliorare l'efficienza della produzione e risparmiare energia elettrica.i moderni motori a frequenza variabile a magneti permanenti sono una scelta necessaria per le imprese industriali e minerarie per aggiornare le loro attrezzature in futuro.
FAQ:
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