Motore sincrono IC411 del magnete permanente senza spazzola Gearless di CA che raffredda 660V

Le caratteristiche ed i vantaggi dei motori a magnete permanente

Il motore dalla fonte di eccitazione può essere diviso in due categorie: motore a magnete permanente e motore elettrico di eccitazione. Un motore a magnete permanente è un motore elettrico che produce un campo magnetico di eccitazione da un magnete permanente. I motori asincroni trifasi più ampiamente usati nell'industria e nell'uso civile, quali la serie di Y-serie, di serie Y2-Series, YE2-Series, YX3, di serie YB, di serie YB2, ecc. tutta appartengono ai motori elettrici di eccitazione. I prodotti del motore di ENNENG sono motori sincroni a magnete permanente ultra-efficienti.

Rispetto ai motori elettrici tradizionali di eccitazione, i motori a magnete permanente, particolarmente motori a magnete permanente della terra rara, presentano i vantaggi della struttura semplice, funzionamento affidabile, perdita di piccola dimensione, leggera, piccola ed alta efficienza e forma e dimensione flessibili e diverse del motore. L'applicazione è estremamente ampia, riguardando quasi tutte le aree di spazio aereo, difesa nazionale, industriale e produzione agricola e vita quotidiana.

Il motore sincrono a magnete permanente ha le seguenti caratteristiche:

• L'efficienza stimata è motori asincroni più superiore normali di 5% - di 2%;
• L'efficienza aumenta rapidamente con l'aumento del carico. Quando le variazioni del carico all'interno della gamma di 25% - 120%, mantiene l'alta efficienza. Il raggio d'azione di alto-efficienza è molto superiore a quello dei motori asincroni comuni. il Luminoso carico, il variabile-carico ed il pieno carico tutto hanno effetti economizzatori d'energia significativi;
• Fattori di potenza fino a 0,95 e sopra, nessuna compensazione reattiva richiesta;
• Il fattore di potenza notevolmente è migliorato. Rispetto ai motori asincroni, la corrente corrente è ridotta da più di 10%. dovuto la diminuzione nelle perdite correnti di funzionamento e di sistema, gli effetti economizzatori d'energia di circa 1% possono essere raggiunti.
• Aumento a bassa temperatura, densità di alto potere: l'aumento di temperatura asincrono trifase più basso del motore 20K, aumento di temperatura di progettazione è lo stesso e può essere trasformato un più piccolo volume, conservante più efficaci materiali;
• Alta coppia di torsione iniziante ed alta capacità di sovraccarico: secondo i requisiti, può essere progettato con alta coppia di torsione cominciante (3-5 volte) e l'alta capacità di sovraccarico;
• Il sistema di controllo variabile della velocità di frequenza è usato, che è migliore nella reazione dinamica e migliorare che quello dei motori asincroni.
• Le dimensioni dell'installazione sono attualmente le stesse dei motori asincroni ampiamente usati e la progettazione e la selezione sono molto convenienti.
• dovuto l'aumento nel fattore di potenza, il potere visivo del trasformatore dell'impianto di alimentazione notevolmente è ridotto, che migliora la capacità dell'alimentazione elettrica del trasformatore e può anche notevolmente ridurre il costo del cavo del sistema (nuovo progetto);
• Quando il nuovo progetto è sviluppato, tutti i sistemi di azionamento utilizzano i motori sincroni a magnete permanente, l'investimento del progetto è basicamente lo stesso dell'uso dei motori asincroni ed il progetto può continuare ad ottenere i benefici economizzatori d'energia dopo che il progetto è messo in funzione;

Nel settore industriale generale, la sostituzione dei motori asincroni di alto-efficienza a bassa tensione (380/660/1140V), il sistema risparmia l'energia di 30% - di 5% ed i motori asincroni di alto-efficienza ad alta tensione (6kV/10kV), sistema conserva 2% - 10%.

Applicazione del motore a magnete permanente della terra rara

dovuto la superiorità dei motori a magnete permanente della terra rara, le loro applicazioni stanno diventando sempre più estese. Le aree di applicazione principale sono come segue:

Fuoco sull'alta efficienza e sul risparmio energetico dei motori a magnete permanente della terra rara. Gli oggetti di applicazione principale sono consumatori di grande potere, quali i motori sincroni a magnete permanente della terra rara per le industrie della fibra chimica e del tessuto, i motori sincroni a magnete permanente della terra rara per il vario macchinario del trasporto e di estrazione mineraria utilizzato in giacimenti di petrolio e nelle miniere di carbone ed i motori sincroni a magnete permanente della terra rara per l'azionamento le pompe varie e dei fan.

Come impedire la smagnetizzazione dei motori a magnete permanente?

01. Selezione corretta di potere a magnete permanente del motore:

La smagnetizzazione è collegata con la selezione di potere dei motori a magnete permanente. La selezione corretta di potere del motore di PM può impedire o ritardare la smagnetizzazione. Il motivo principale per la smagnetizzazione del motore sincrono a magnete permanente è che la temperatura è troppo alta ed il sovraccarico è il motivo principale per la temperatura elevata. Di conseguenza, certo margine dovrebbe essere lasciato quando seleziona il potere del motore a magnete permanente. Secondo la situazione reale del carico, generalmente, circa 20% è più appropriato.

02. Eviti l'onere gravoso che inizia e frequente che inizia:

I motori sincroni a magnete permanente provano ad evitare avviarsi diretto o frequente avviarsi degli oneri gravosi. Durante il processo cominciante, la coppia di torsione cominciante sta oscillando e nella sezione della valle della coppia di torsione cominciante, il campo magnetico dello statore sta demagnetizzando il polo magnetico del rotore. Di conseguenza, provi ad evitare l'onere gravoso e frequente iniziare del motore sincrono a magnete permanente.

03. Migliori la progettazione:

(1) giustamente aumentare lo spessore del magnete permanente:

Dal punto di vista di progettazione a magnete permanente e della fabbricazione del motore sincrono, la relazione fra la reazione di armatura, la coppia di torsione elettromagnetica e la smagnetizzazione a magnete permanente dovrebbero essere considerate.

Nell'ambito dell'azione combinata dei flussi magnetici prodotti tramite la bobina di coppia di torsione corrente e dei flussi magnetici ha prodotto facilmente tramite la bobina della forza radiale, i magneti permanenti sulla superficie del rotore per causare la smagnetizzazione.

Nella circostanza che l'intercapedine, del motore rimane identicamente, assicurarsi che il magnete permanente non demagnetizzi, il metodo più efficace è di aumentare giustamente lo spessore del magnete permanente.

(2) là è un circuito della scanalatura di ventilazione dentro il rotore per ridurre l'aumento di temperatura del rotore:

Se la temperatura del rotore è troppo alta, il magnete permanente causerà la perdita irreversibile di magnetismo. Nella progettazione strutturale, il circuito interno di ventilazione del rotore può essere destinato direttamente per raffreddare l'acciaio magnetico. Non solo riduce la temperatura dell'acciaio magnetico ma inoltre migliora l'efficienza.