Dettagli del prodotto
Luogo di origine: La Cina
Marca: ENNENG
Certificazione: CE,UL
Numero di modello: PMM
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 1 insieme
Prezzo: USD 500-5000/set
Imballaggi particolari: imballaggio in condizione di navigare
Tempi di consegna: 15-120 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di alimentazione: 20000 insiemi/anno
Nome: |
Motore elettrico variabile rispettoso dell'ambiente di CA PMSM di velocità |
Corrente: |
CA |
Materiale: |
Terra rara NdFeB |
Campo di potenza: |
5.5-3000kw |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Pali: |
2,4,6,8,10, ecc. |
Grado di protezione: |
IP54 IP68 IP65 |
Frequenza: |
50/60HZ |
Nome: |
Motore elettrico variabile rispettoso dell'ambiente di CA PMSM di velocità |
Corrente: |
CA |
Materiale: |
Terra rara NdFeB |
Campo di potenza: |
5.5-3000kw |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Pali: |
2,4,6,8,10, ecc. |
Grado di protezione: |
IP54 IP68 IP65 |
Frequenza: |
50/60HZ |
Motore elettrico variabile rispettoso dell'ambiente di CA PMSM di velocità
Che cosa è il motore sincrono a magnete permanente?
I motori a magnete permanente sono motori elettrici che utilizzano i magneti permanenti invece degli elettromagneti per creare il campo magnetico richiesto per l'operazione del motore. Questi magneti sono fatti tipicamente delle lantanidi quali neodimio o samario-cobalto, che hanno forti proprietà magnetiche. L'uso dei magneti permanenti elimina la necessità per un'alimentazione separata di creare il campo magnetico, con conseguente progettazione più efficiente e più compatta del motore. I motori a magnete permanente sono comunemente usati in varie applicazioni quali i veicoli elettrici, i generatori eolici ed il macchinario industriale.
Analisi del principio dei vantaggi tecnici del motore a magnete permanente
Il principio di motore sincrono a magnete permanente è come segue: Nella bobina dello statore del motore nella corrente trifase, dopo passaggio-nella corrente, formerà un campo magnetico della rotazione per la bobina dello statore del motore. Poiché il rotore è installato con il magnete permanente, il polo magnetico del magnete permanente è riparato, secondo il principio di poli magnetici della stessa fase che attira la repulsione differente, la rotazione che il campo magnetico generato nello statore guiderà il rotore per girare, la velocità di rotazione del rotore è uguale alla velocità del palo girante ha prodotto nello statore.
dovuto l'uso dei magneti permanenti fornire i campi magnetici, il processo del rotore è maturo, affidabile e flessibile nella dimensione e la capacità di progettazione può essere piccola quanto i dieci dei watt, fino ai megawatt. Allo stesso tempo, aumentando o facendo diminuire il numero delle paia dei magneti permanenti del rotore, è più facile da cambiare il numero dei pali del motore, che rende la gamma di velocità dei motori sincroni a magnete permanente più ampia. Con i rotori a magnete permanente multipolari, la velocità stimata può essere bassa come singola cifra, che è difficile da raggiungere dai motori asincroni comuni.
Particolarmente nell'ambiente di applicazione ad alta potenza a bassa velocità, il motore sincrono a magnete permanente può direttamente essere guidato da una progettazione multipolare ad a bassa velocità, rispetto ad un motore comune più il riduttore, i vantaggi di un motore sincrono a magnete permanente può essere evidenziato.
Differenze fra il motore a magnete permanente ed il motore asincrono:
01. Struttura del rotore
Motore asincrono: Il rotore consiste di un nucleo di ferro e dei rotori di una bobina, pricipalmente della scoiattolo-gabbia e della cavo-ferita. Un rotore a gabbia di scoiattolo è fuso con le barre di alluminio. Il campo magnetico della barra di alluminio che taglia lo statore guida il rotore.
Motore di PMSM: I magneti permanenti sono incastonati nei poli magnetici del rotore e sono guidati per girare dal campo magnetico della rotazione generato nello statore secondo il principio di poli magnetici della stessa fase che attira le repulsioni differenti.
02. Efficienza
Motori asincroni: Debba assorbire corrente dall'eccitazione di griglia, con conseguente una certa quantità di perdita di energia, di corrente reattiva del motore e di fattore di potere basso.
Motore di PMSM: Il campo magnetico è fornito dai magneti permanenti, il rotore non ha bisogno della corrente emozionante e l'efficienza del motore è migliorata.
03. Volume e peso
L'uso dei materiali a magnete permanente ad alto rendimento rende all'intercapedine, il campo magnetico dei motori sincroni a magnete permanente più grande di quello dei motori asincroni. La dimensione ed il peso sono ridotti confrontato ai motori asincroni. Sarà uno o due motore asincrono di dimensioni di struttura più in basso.
04. Corrente di avviamento del motore
Motore asincrono: Direttamente è iniziato dall'elettricità di frequenza industriale e la corrente di avviamento è grande, che può raggiungere 5 - 7 volte la corrente nominale, che ha un grande impatto sulla griglia di potere in un istante. La grande corrente di avviamento induce la caduta di tensione della resistenza di perdita della bobina dello statore ad aumentare e la coppia di torsione cominciante è piccolo cominciare così resistente non può essere raggiunta. Anche se l'invertitore è utilizzato, può cominciare soltanto all'interno della gamma corrente della potenza nominale.
Motore di PMSM: È guidato da un regolatore dedicato, che manca dei requisiti della potenza nominale del riduttore. La corrente di avviamento reale è piccola, la corrente è aumentata gradualmente secondo il carico e la coppia di torsione cominciante è grande.
05. Fattore di potenza
I motori asincroni hanno un fattore di potere basso, essi devono assorbire un gran numero di corrente reattiva dalla griglia di potere, la grande corrente di avviamento dei motori asincroni causerà un impatto a breve termine sulla griglia di potere e l'uso a lungo termine danneggierà determinato le attrezzature ed i trasformatori di griglia di potere. È necessario da aggiungere le unità della compensazione di potere e da eseguire la compensazione di potere reattivo per assicurare la qualità della griglia di potere e per aumentare il costo di uso dell'attrezzatura.
Non c'è corrente indotta nel rotore del motore sincrono a magnete permanente ed il fattore di potenza del motore è alto, che migliora il fattore di qualità della griglia di potere ed elimina la necessità di installare un compensatore.
06. Manutenzione
La struttura asincrona del riduttore + del motore genererà la vibrazione, il calore, l'alta incidenza guasti, il grande consumo del lubrificante e l'alto costo di mantenimento manuale; causerà determinate perdite di tempo morto.
Il motore sincrono a magnete permanente trifase guida direttamente l'attrezzatura. Poiché il riduttore si elimina, la velocità dell'uscita del motore è bassa, il rumore meccanico è basso, la vibrazione meccanica è piccola e l'incidenza guasti è bassa. L'intero sistema di azionamento è quasi senza manutenzione.
Il motore sincrono a magnete permanente trifase guida direttamente l'attrezzatura. Poiché il riduttore si elimina, la velocità dell'uscita del motore è bassa, il rumore meccanico è basso, la vibrazione meccanica è piccola e l'incidenza guasti è bassa. L'intero sistema di azionamento è quasi senza manutenzione.
Le caratteristiche ed i vantaggi dei motori a magnete permanente:
Il motore dalla fonte di eccitazione può essere diviso in due categorie: motore a magnete permanente e motore elettrico di eccitazione. Un motore a magnete permanente è un motore elettrico che produce un campo magnetico di eccitazione da un magnete permanente. I motori asincroni trifasi più ampiamente usati nell'industria e nell'uso civile, quali la serie di Y-serie, di serie Y2-Series, YE2-Series, YX3, di serie YB, di serie YB2, ecc. tutta appartengono ai motori elettrici di eccitazione. I prodotti del motore di ENNENG sono motori sincroni a magnete permanente ultra-efficienti.
Rispetto ai motori elettrici tradizionali di eccitazione, i motori a magnete permanente, particolarmente motori a magnete permanente della terra rara, presentano i vantaggi della struttura semplice, funzionamento affidabile, perdita di piccola dimensione, leggera, piccola ed alta efficienza e forma e dimensione flessibili e diverse del motore. L'applicazione è estremamente ampia, riguardando quasi tutte le aree di spazio aereo, difesa nazionale, industriale e produzione agricola e vita quotidiana.
Un motore sincrono a magnete permanente (PMSM) è un tipo di motore elettrico che utilizza i magneti permanenti nel rotore per creare un campo magnetico. Alcune delle caratteristiche di un motore di PMSM includere:
Alta efficienza: I motori di PMSM sono altamente efficienti, con i livelli di efficienza di fino a 98%. Ciò è perché hanno una perdita di potere più basso che altri tipi di motori dovuto i loro magneti permanenti.
Densità di alto potere: I motori di PMSM hanno una densità di alto potere, che i mezzi essi possono consegnare un alto livello di potere in un piccolo pacchetto. Ciò li rende ideali per uso nelle applicazioni dove lo spazio è limitato.
Alta coppia di torsione: I motori di PMSM hanno alta densità di coppia di torsione, che i mezzi essi possono produrre molta coppia di torsione in un piccolo pacchetto. Ciò li rende ideali per uso nelle applicazioni dove l'alta coppia di torsione è richiesta.
Controllo preciso: I motori di PMSM sono conosciuti per il loro controllo preciso, che li rende ideali per uso nelle applicazioni dove il controllo di velocità accurato è richiesto.
Manutenzione bassa: I motori di PMSM hanno una progettazione semplice e non richiedono molta manutenzione. Ciò li rende ideali per uso nelle applicazioni dove la manutenzione è difficile o costosa.
Ampia gamma di velocità: I motori di PMSM hanno un'ampia gamma di velocità, che li rende adatti ad uso in varie applicazioni.
A basso rumore e vibrazione: I motori di PMSM funzionano tranquillamente e producono la vibrazione minima, rendente li adatti ad uso nelle applicazioni dove il rumore e la vibrazione devono attenersi ad un minimo.
Benefici dei motori di PMSM:
Alta efficienza
Ciò è particolarmente vera alle velocità più basse. Il motore a magnete permanente non richiede corrente per essere fornito al suo rotore per generare il giacimento del rotore, quindi eliminando le perdite del rotore quasi completamente. Una volta confrontato ai motori di riluttanza o di induzione inoltre richiede le correnti più basse sullo statore ed ha un più grande fattore di potenza, conducente alle più piccole valutazioni correnti sul regolatore ed aumentante l'efficienza di sistema globale dell'azionamento.
Determinando le velocità più basse all'alta efficienza che un motore asincrono ha potuto cancellare il requisito di una trasmissione di velocità-riduzione, prendente la complessità dalla disposizione meccanica.
Coppia di torsione costante
Questo tipo di motore può generare la coppia di torsione costante e mantenere la coppia di torsione completa alle velocità basse.
Dimensione
Il peso più di piccola dimensione e più leggero e meno bobina forniscono un'più alta densità di potenza.
Redditizio
Con l'assenza di spazzole, ci sono costi di mantenimento riduttori.
Calore minimo
In PMSM il calore è generato sulle bobine di statore e non c'è spazzole e soltanto il calore minimo generati sul rotore, facilitante il raffreddamento del motore. Poichè eseguono più fresco dei motori asincroni, l'affidabilità e la durata della vita del motore sono aumentate.
Gamma di velocità
Questo tipo di motore può avere un'ampia gamma di velocità con l'uso del campo che si indebolisce e può adottare la coppia di torsione massima/strategia di controllo corrente (MTPA) durante l'operazione costante di coppia di torsione.
Applicazione del motore a magnete permanente della terra rara
dovuto la superiorità dei motori a magnete permanente della terra rara, le loro applicazioni stanno diventando sempre più estese. Le aree di applicazione principale sono come segue:
Fuoco sull'alta efficienza e sul risparmio energetico dei motori a magnete permanente della terra rara. Gli oggetti di applicazione principale sono consumatori di grande potere, quali i motori sincroni a magnete permanente della terra rara per le industrie della fibra chimica e del tessuto, i motori sincroni a magnete permanente della terra rara per il vario macchinario del trasporto e di estrazione mineraria utilizzato in giacimenti di petrolio e nelle miniere di carbone ed i motori sincroni a magnete permanente della terra rara per l'azionamento le pompe varie e dei fan.
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