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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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motore a magnete permanente basso di 380V RPM, alta coppia di torsione motore sincrono senza spazzola di CA di 3 fasi

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: La Cina

Marca: ENNENG

Certificazione: CE,UL

Numero di modello: PMM

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1 insieme

Prezzo: USD 500-5000/set

Imballaggi particolari: imballaggio in condizione di navigare

Tempi di consegna: 15-120 giorni

Termini di pagamento: L/C, T/T

Capacità di alimentazione: 20000 insiemi/anno

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Evidenziare:

motore a magnete permanente basso di 380V RPM

,

Motore sincrono senza spazzola di CA

Nome:
Motore a magnete permanente basso di RPM
Corrente:
CA
Materiale:
Terra rara NdFeB
Campo di potenza:
5.5-3000kw
Norme di rendimento energetico:
Aderisca al grado GB30253-1
Modo di controllo:
Controllo di vettore variabile di frequenza
Applicazione:
fibra petrochimica e chimica, tessuto, macchinario, elettronica, vetro, gomma, imballare, stampa, fa
raffreddamento:
raffreddamento a aria, raffreddamento refrigerante di liquidi e naturale
Nome:
Motore a magnete permanente basso di RPM
Corrente:
CA
Materiale:
Terra rara NdFeB
Campo di potenza:
5.5-3000kw
Norme di rendimento energetico:
Aderisca al grado GB30253-1
Modo di controllo:
Controllo di vettore variabile di frequenza
Applicazione:
fibra petrochimica e chimica, tessuto, macchinario, elettronica, vetro, gomma, imballare, stampa, fa
raffreddamento:
raffreddamento a aria, raffreddamento refrigerante di liquidi e naturale
motore a magnete permanente basso di 380V RPM, alta coppia di torsione motore sincrono senza spazzola di CA di 3 fasi

Alta coppia di torsione bassa di RPM un motore a magnete permanente senza spazzola di 3 fasi

Norme di rendimento energetico
aderisca al grado GB30253-1
Modo del lavoro
S1
Altitudine
inferiore a 1000m
Temperatura ambientale
-15~+40℃
Dimensioni dell'installazione
risponda alla norma di IEC
Modo di controllo
controllo di vettore variabile di frequenza
Campo di potenza
5,5 〜 3000kw
Installi il tipo
IMB3 IMB5 IMB35
Modo di raffreddamento
IC411 o IC416
Efficienza stimata
50,75,125,150Hz (su misura secondo il requisito)
Classe d'isolamento
F (H)
Parti facoltative
Codificatore, trasformatore a spirale, ptc, PT100
Grado di protezione
IP54 (IP23 personalizzabile)
Cablaggio del tipo
scatola di giunzione (la spina di aviazione può essere personalizzata secondo il requisito)
Installazione
IMB3 IMB5 IMB35
Tensione nominale
380V±10%, 660V±10%

Ambiente richiesto
inferiore ad altitudine di 1000m
〜 45°C di temperatura -15
umidità relativa inferiore a 90%

 

Che cosa è il motore sincrono a magnete permanente?

 

I motori magnetici permanenti sono utilizzati in una vasta gamma di applicazioni e le industrie che traggono giovamento da loro includono: automobilistico, per uso nei tergicristalli della finestra, nei sedili alimentati, nei sistemi chiudenti centrali ed in più; industriale, in pompe, trasportatori, espulsori ed altre attrezzature di elaborazione, di fabbricazione e dell'assemblea; HVAC, in sistemi ed attrezzature quali i fan ed i ventilatori; e costruzione, per l'attrezzatura resistente di movimentazione dei materiali quali le gru e le gru.

I motori a magnete permanente sono separati tipicamente in due tipi principali basati su progettazione e su flusso elettrico: motori senza spazzola di CC e motori sincroni a magnete permanente. Mentre entrambi i tipi sono tipi di motori sincroni, significanti che il rotore gira alla stessa velocità come il campo magnetico, un motore senza spazzola di CC è unico in quanto che aziona basato su CC, mentre la maggior parte dei motori sincroni funzionano su CA e che ha un sistema elettronico di commutazione invece di meccanico.

I motori sincroni a magnete permanente, d'altra parte, sono fatti funzionare su CA come è tipico e l'induzione non è richiesta per produzione del campo magnetico. Entrambi sono progettati in un simile stile, con le componenti di base di una recinzione, di un rotore, di un asse, di un'armatura arrotolata e di un magnete permanente. Inoltre riferito a come bobina, l'armatura arrotolata gira mentre il campo magnetico rimane stazionario.

I risultati di rotazione dalla reazione del magnete quando la corrente elettrica attraversa i punti specifici del motore. Una differenza principale nella progettazione fra i due tipi di motori è che i motori senza spazzola di CC hanno una forza controelettromotrice a forma di trapezoidale (FME) mentre i motori sincroni a magnete permanente hanno un FME a forma di sinusoidale della parte posteriore. Il FME della parte posteriore si riferisce alla tensione che è indotta nell'armatura arrotolata quando il motore sta girando.

Immagini dettagliate
motore a magnete permanente basso di 380V RPM, alta coppia di torsione motore sincrono senza spazzola di CA di 3 fasi 0

 

Le caratteristiche ed i vantaggi dei motori a magnete permanente

Il motore dalla fonte di eccitazione può essere diviso in due categorie: motore a magnete permanente e motore elettrico di eccitazione. Un motore a magnete permanente è un motore elettrico che produce un campo magnetico di eccitazione da un magnete permanente. I motori asincroni trifasi più ampiamente usati nell'industria e nell'uso civile, quali la serie di Y-serie, di serie Y2-Series, YE2-Series, YX3, di serie YB, di serie YB2, ecc. tutta appartengono ai motori elettrici di eccitazione. I prodotti del motore di ENNENG sono motori sincroni a magnete permanente ultra-efficienti.

 

Rispetto ai motori elettrici tradizionali di eccitazione, i motori a magnete permanente, particolarmente motori a magnete permanente della terra rara, presentano i vantaggi della struttura semplice, funzionamento affidabile, perdita di piccola dimensione, leggera, piccola ed alta efficienza e forma e dimensione flessibili e diverse del motore. L'applicazione è estremamente ampia, riguardando quasi tutte le aree di spazio aereo, difesa nazionale, industriale e produzione agricola e vita quotidiana.

 

Il motore sincrono a magnete permanente ha le seguenti caratteristiche:

  • L'efficienza stimata è motori asincroni più superiore normali di 5% - di 2%;
  • L'efficienza aumenta rapidamente con l'aumento del carico. Quando le variazioni del carico all'interno della gamma di 25% - 120%, mantiene l'alta efficienza. Il raggio d'azione di alto-efficienza è molto superiore a quello dei motori asincroni comuni. il Luminoso carico, il variabile-carico ed il pieno carico tutto hanno effetti economizzatori d'energia significativi;
  • Fattori di potenza fino a 0,95 e sopra, nessuna compensazione reattiva richiesta;
  • Il fattore di potenza notevolmente è migliorato. Rispetto ai motori asincroni, la corrente corrente è ridotta da più di 10%. dovuto la diminuzione nelle perdite correnti di funzionamento e di sistema, gli effetti economizzatori d'energia di circa 1% possono essere raggiunti.
  • Aumento a bassa temperatura, densità di alto potere: l'aumento di temperatura asincrono trifase più basso del motore 20K, aumento di temperatura di progettazione è lo stesso e può essere trasformato un più piccolo volume, conservante più efficaci materiali;
  • Alta coppia di torsione iniziante ed alta capacità di sovraccarico: secondo i requisiti, può essere progettato con alta coppia di torsione cominciante (3-5 volte) e l'alta capacità di sovraccarico;
  • Il sistema di controllo variabile della velocità di frequenza è usato, che è migliore nella reazione dinamica e migliorare che quello dei motori asincroni.
  • Le dimensioni dell'installazione sono attualmente le stesse dei motori asincroni ampiamente usati e la progettazione e la selezione sono molto convenienti.
  • dovuto l'aumento nel fattore di potenza, il potere visivo del trasformatore dell'impianto di alimentazione notevolmente è ridotto, che migliora la capacità dell'alimentazione elettrica del trasformatore e può anche notevolmente ridurre il costo del cavo del sistema (nuovo progetto);
  • Quando il nuovo progetto è sviluppato, tutti i sistemi di azionamento utilizzano i motori sincroni a magnete permanente, l'investimento del progetto è basicamente lo stesso dell'uso dei motori asincroni ed il progetto può continuare ad ottenere i benefici economizzatori d'energia dopo che il progetto è messo in funzione;

Nel settore industriale generale, la sostituzione dei motori asincroni di alto-efficienza a bassa tensione (380/660/1140V), il sistema risparmia l'energia di 30% - di 5% ed i motori asincroni di alto-efficienza ad alta tensione (6kV/10kV), sistema conserva 2% - 10%.

 

Applicazione:

I motori sincroni a magnete permanente possono combinarsi con i convertitori di frequenza per formare il migliore sistema di controllo senza punto ad anello aperto di sensibilità, che sia stata ampiamente usato per l'apparecchiatura di trasmissione di controllo di sensibilità in fibra petrochimica e chimica, in tessuto, in macchinario, nell'elettronica, in vetro, in gomma, nell'imballaggio, nella stampa, nella fabbricazione di carta, nella stampa e nella tintura, metallurgia ed altre industrie.

 

Perché scelga i motori a corrente alternata a magnete permanente?

 

I motori a magnete permanente di CA (PMAC) offrono parecchi vantaggi sopra altri tipi di motori, includenti:

 

Alta efficienza: I motori di PMAC sono altamente efficiente dovuto l'assenza delle perdite del rame del rotore e riduttrice avvolgere le perdite. Possono raggiungere le efficienze di fino a 97%, con conseguente risparmi energetici significativi.

 

Densità di alto potere: I motori di PMAC hanno un'più alta densità di potenza confrontata ad altri tipi del motore, che i mezzi essi possono produrre più potere per unità della dimensione e del peso. Ciò li rende ideali per le applicazioni dove lo spazio è limitato.

 

Alta densità di coppia di torsione: I motori di PMAC hanno un'alta densità di coppia di torsione, che i mezzi essi possono produrre più coppia di torsione per unità della dimensione e del peso. Ciò li rende ideali per le applicazioni dove l'alta coppia di torsione è richiesta.

 

Manutenzione riduttrice: Poiché i motori di PMAC non hanno spazzole, richiedono meno manutenzione ed hanno una durata della vita più lunga che altri tipi del motore.

 

Controllo migliore: I motori di PMAC hanno migliore controllo di coppia di torsione e della velocità confrontato ad altri tipi del motore, rendente li ideali per le applicazioni dove il controllo preciso è richiesto.

 

Rispettoso dell'ambiente: I motori di PMAC sono più rispettosi dell'ambiente di altri tipi del motore poiché usano i metalli di terra rara, che sono più facili da riciclare e produrre meno spreco confrontato ad altri tipi del motore.

 

In generale, i vantaggi dei motori di PMAC operare loro una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni, compreso i veicoli elettrici, il macchinario industriale ed i sistemi energetici di energia rinnovabile.

 

Il trend di sviluppo dei motori a magnete permanente della terra rara:

 

I motori a magnete permanente della terra rara stanno sviluppando verso coppia di torsione di alto potere (ad alta velocità, massimo), alte funzionalità e miniaturizzazione e costantemente stanno ampliando le nuovi varietà del motore e campi dell'applicazione e le prospettive dell'applicazione sono molto ottimiste. Per soddisfare le esigenze, la progettazione ed il processo di fabbricazione di terra rara che i motori a magnete permanente ancora devono essere innovati continuamente, la struttura elettromagnetica saranno più complessi, la struttura di calcolo sarà più accurata ed il processo di fabbricazione sarà più avanzato ed applicabile.

 

Applicazione del motore a magnete permanente della terra rara:

 

dovuto la superiorità dei motori a magnete permanente della terra rara, le loro applicazioni stanno diventando sempre più estese. Le aree di applicazione principale sono come segue:

 

Fuoco sull'alta efficienza e sul risparmio energetico dei motori a magnete permanente della terra rara. Gli oggetti di applicazione principale sono consumatori di grande potere, quali i motori sincroni a magnete permanente della terra rara per le industrie della fibra chimica e del tessuto, i motori sincroni a magnete permanente della terra rara per il vario macchinario del trasporto e di estrazione mineraria utilizzato in giacimenti di petrolio e nelle miniere di carbone ed i motori sincroni a magnete permanente della terra rara per l'azionamento le pompe varie e dei fan.