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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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motore senza spazzola a magnete permanente senza spazzola industriale di NdFeB PMAC della terra rara del motore 250kw

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: La Cina

Marca: ENNENG

Certificazione: CE,UL

Numero di modello: PMM

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1 insieme

Prezzo: USD 500-5000/set

Imballaggi particolari: imballaggio in condizione di navigare

Tempi di consegna: 15-120 giorni

Termini di pagamento: L/C, T/T

Capacità di alimentazione: 20000 insiemi/anno

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Evidenziare:

motore a magnete permanente senza spazzola 250kw

,

Motore a magnete permanente senza spazzola industriale

,

Motore senza spazzola di PMAC

nome:
Motore a magnete permanente di PMAC
Corrente:
CA
Materiale:
Terra rara NdFeB
Campo di potenza:
5.5-3000kw
Modo del lavoro:
S1
Raffreddamento:
raffreddamento a aria, raffreddamento refrigerante di liquidi e naturale
Pali:
2, 4, 6, 8, 10, ecc.
Grado di protezione:
IP23, IP54, IP55, IP68
Potenza:
250kw
Fattore di servizio:
1
nome:
Motore a magnete permanente di PMAC
Corrente:
CA
Materiale:
Terra rara NdFeB
Campo di potenza:
5.5-3000kw
Modo del lavoro:
S1
Raffreddamento:
raffreddamento a aria, raffreddamento refrigerante di liquidi e naturale
Pali:
2, 4, 6, 8, 10, ecc.
Grado di protezione:
IP23, IP54, IP55, IP68
Potenza:
250kw
Fattore di servizio:
1
motore senza spazzola a magnete permanente senza spazzola industriale di NdFeB PMAC della terra rara del motore 250kw

Motore a magnete permanente a 250 kW per uso industriale

Norme di efficienza energetica
rispettano il grado GB30253-1
Modalità di lavoro
S1
Altezza
inferiore a 1000 m
Temperatura ambientale
-15 ̊+40°C
Dimensioni dell'impianto
rispettare la norma CEI
Modalità di controllo
controllo del vettore a frequenza variabile
Distanza di potenza
5.5 〜 3000 kW
Tipo di installazione
IMB3 IMB5 IMB35
Via di raffreddamento
IC411 o IC416
Efficienza nominale
50,75,125,150Hz ((personalizzato secondo le esigenze)
Classe di isolamento
F ((H)
Parti facoltative
Codificatore, trasformatore a spirale, PTC, PT100
Grado di protezione
IP54 ((IP23 personalizzabile)
Tipo di cablaggio
scatola di giunzione (pioggia per l'aviazione può essere personalizzato secondo i requisiti)
Installazione
IMB3 IMB5 IMB35
Tensione nominale
380V±10%, 660V±10%

Ambiente richiesto
al di sotto di 1000 m di altitudine
temperatura -15 ~ 45°C
umidità relativa inferiore al 90%

 

Cos'è il motore sincrono a magnete permanente?

 

Un motore PM è un motore a corrente alternata che utilizza magneti incorporati o attaccati alla superficie del rotore del motore.I magneti vengono utilizzati per generare un flusso motore costante invece di richiedere lo statore campo per generare uno collegando al rotoreUn quarto motore, noto come motore LSM, incorpora le caratteristiche di entrambi i motori.Un motore LSPM incorpora magneti del motore PM all'interno del rotore e barre del rotore di un motore a gabbia da scoiattolo per massimizzare coppia ed efficienza.

Immagini dettagliate
motore senza spazzola a magnete permanente senza spazzola industriale di NdFeB PMAC della terra rara del motore 250kw 0
Strutture motrici PM
 
Le strutture motrici PM possono essere suddivise in due categorie: interna e superficiale.Un motore PM di superficie può avere i suoi magneti sulla o inseriti nella superficie del rotoreIl posizionamento e la progettazione di un motore a magnete permanente interno possono variare notevolmente.I magneti del motore IPM possono essere inseriti come un grande blocco o scagliati quando si avvicinano al nucleoUn altro metodo consiste nell'incorporarli in un modello di specchi.
 
Forma d'onda di retromandi elettromagnetici

Back emf è l'abbreviazione di forza elettromotrice posteriore, ma è anche conosciuta come forza contromotrice.La forza elettromotrice inversa è la tensione che si verifica nei motori elettrici quando c'è un movimento relativo tra le avvolgimenti dello statore e il campo magnetico del rotoreLe proprietà geometriche del rotore determinano la forma dell'onda di retromargine.

 

Sia le macchine a induzione che le macchine PM generano forme d'onda di retro-EMF. In una macchina a induzione, la forma d'onda di retro-EMF decadrà mentre il campo residuo del rotore decade lentamente a causa della mancanza di un campo statore.Tuttavia, con una macchina PM, il rotore genera il proprio campo magnetico. Pertanto, una tensione può essere indotta negli avvolgimenti dello statore ogni volta che il rotore è in movimento.La tensione retro-EMF aumenterà linearmente con la velocità ed è un fattore cruciale per determinare la velocità massima di funzionamento.

motore senza spazzola a magnete permanente senza spazzola industriale di NdFeB PMAC della terra rara del motore 250kw 1

Un motore PM può essere separato in due categorie principali: motori a magnete permanente di superficie (SPM) e motori a magnete permanente interni (IPM).Entrambi i tipi generano flusso magnetico da magneti permanenti fissati al rotore o all'interno.

A causa di questo montaggio meccanico, la loro resistenza meccanica è più debole di quella dei motori IPM.La forza meccanica indebolita limita la velocità meccanica massima sicura del motoreInoltre, questi motori presentano una salienza magnetica molto limitata (Ld ≈ Lq).A causa del rapporto di spiccatura di quasi un'unità, i progetti di motori SPM si basano in modo significativo, se non completamente, sul componente di coppia magnetica per produrre coppia.

I motori IPM hanno un magnete permanente incorporato nel rotore stesso.con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Questi motori sono anche definiti dal loro rapporto di salienza magnetica relativamente elevato (Lq > Ld).un motore IPM ha la capacità di generare coppia sfruttando sia i componenti di coppia magnetica che di reluctance del motore.

Autosensore contro circuito chiuso

I recenti progressi nella tecnologia degli azionamenti consentono agli azionamenti a corrente alternata standard di "auto-rilevare" e tracciare la posizione del magnete del motore.Attraverso certe routine, l'unità conosce l'esatta posizione del magnete del motore tracciando i canali A/B e correggendo gli errori con il canale z.Conoscere la posizione esatta del magnete consente di produrre una coppia ottimale con conseguente efficienza ottimale.

Caratteristiche:

 

Piccolo e leggero

Nella progettazione elettromagnetica e strutturale speciale, il rapporto volume/peso è ridotto del 20%, la lunghezza dell'intera macchina è ridotta del 10%,e la percentuale totale di slot dello statore è aumentata al 90%.

 

Altamente integrato

Il motore e l'inverter sono altamente integrati, evitando la connessione di circuito esterno tra il motore e l'inverter e migliorando l'affidabilità dei prodotti del sistema.

 

Efficienza energetica

Il materiale magnetico permanente a terre rare ad alte prestazioni, lo slot speciale dello statore e la struttura del rotore rendono questo motore efficiente fino allo standard IE4.

 

Disegno personalizzato

Progettazione e produzione su misura, dedicate a macchine speciali, riducono le funzioni ridondanti e i margini di progettazione e riducono al minimo i costi.

 

Vibrazioni e rumore bassi

Il motore è azionato direttamente, il rumore e le vibrazioni dell'apparecchiatura sono ridotti e l'impatto sull'ambiente di lavoro è ridotto.

 

Manutenzione gratuita

Nessuna parte di ingranaggio ad alta velocità, nessun bisogno di cambiare regolarmente il lubrificante degli ingranaggi e un'attrezzatura senza manutenzione.

 

Variazione dell'induttanza del motore PM con carico

Solo una certa quantità di flusso può essere collegata a un pezzo di ferro per generare coppia. Alla fine, il ferro si satura e non permette più al flusso di collegarsi.Il risultato è una riduzione dell'induttanza del percorso intrapreso da un campo di flussoIn una macchina PM, i valori di induttanza dell'asse d e dell'asse q diminuiranno con l'aumento della corrente di carico.

 

L'induttanza dell'asse d e dell'asse q di un motore SPM è quasi identica.Tuttavia, l'induttanza di un motore IPM si ridurrà in modo diverso. Ancora una volta l'induttanza dell'asse d è naturalmente inferiore perché il magnete è nel percorso del flusso e non genera una proprietà induttiva.,l'asse d ha meno ferro da saturare, il che comporta una riduzione significativamente inferiore del flusso rispetto all'asse q.

 

Tendenza dello sviluppo dei motori a magnete permanente delle terre rare

I motori a magnete permanente di terre rare si stanno sviluppando verso l'elevata potenza (alta velocità, coppia elevata), l'elevata funzionalità e la miniaturizzazione,e stanno costantemente espandendo nuove varietà di motori e campi di applicazione, e le prospettive di applicazione sono molto ottimistiche. Per soddisfare le esigenze, la progettazione e il processo di fabbricazione dei motori a magnete permanente di terre rare devono ancora essere continuamente innovati,la struttura elettromagnetica sarà più complessa, la struttura di calcolo sarà più accurata e il processo di fabbricazione più avanzato e applicabile.

 

Applicazione del motore a magnete permanente delle terre rare

A causa della superiorità dei motori a magnete permanente delle terre rare, le loro applicazioni stanno diventando sempre più estese.

La maggior parte dei motori a magnete permanente di terre rare si concentrano sull'elevata efficienza e sul risparmio energetico.altri motori sincronizzati a magnete permanente di terre rare per l'industria tessile e chimica delle fibre, motori sincronici a magnete permanente di terre rare per varie macchine minerarie e di trasporto utilizzate nei giacimenti di petrolio e nelle miniere di carbone,motori sincronici a magnete permanente di terre rare per l'azionamento di varie pompe e ventilatori.

 

Motori sincronici a magnete permanente con magneti interni: massima efficienza energetica

Il motore sincrono a magnete permanente con magneti interni (IPMSM) è il motore ideale per applicazioni di trazione in cui la coppia massima non si verifica alla velocità massima.Questo tipo di motore è utilizzato in applicazioni che richiedono elevata dinamica e capacità di sovraccarico. E' anche la scelta perfetta se si desidera far funzionare ventilatori o pompe nella gamma IE4 e IE5.a condizione che lo usi con la giusta unità a frequenza variabile.

 

I nostri azionamenti a frequenza variabile montati su motore utilizzano una strategia di controllo integrata basata su MTPA (Maximum Torque per Ampere).Questo consente di operare i vostri magneti permanenti motori sincroni con il massimo efficienza energeticaIl sovraccarico del 200%, l'eccellente coppia di partenza e l'ampia gamma di regolazione della velocità consentono inoltre di sfruttare appieno la potenza del motore.Per un recupero rapido dei costi e per i processi di controllo più efficienti.

 

Motori sincronici a magnete permanente con magneti esterni per applicazioni servo classiche

I motori sincronizzati a magneti permanenti con magneti esterni (SPMSM) sono i motori ideali quando è necessario un sovraccarico elevato e una rapida accelerazione, ad esempio nelle classiche applicazioni servo.Il progetto allungato si traduce anche in bassa inerzia di massa e può essere installato in modo ottimaleTuttavia, uno svantaggio del sistema composto da SPMSM e azionamento a frequenza variabile è rappresentato dai costi associati, in quanto spesso vengono utilizzate tecnologie costose e codificatori di alta qualità.

 

Debolezza/intensificazione del flusso dei motori PM

motore senza spazzola a magnete permanente senza spazzola industriale di NdFeB PMAC della terra rara del motore 250kw 2

Il flusso in un motore a magnete permanente è generato dai magneti.Aumentare o intensificare il campo di flusso permetterà al motore di aumentare temporaneamente la produzione di coppiaL'opposizione al campo di flusso annulla il campo magnetico esistente del motore.La ridotta tensione di retro-EMF libera la tensione per spingere il motore a funzionare a velocità di uscita più elevateEntrambi i tipi di funzionamento richiedono una corrente motrice aggiuntiva.

 

Perché scegliere i motori a magnete permanente?

 

I motori a magnete permanente AC (PMAC) offrono diversi vantaggi rispetto ad altri tipi di motori, tra cui:

 

Alta efficienza: i motori PMAC sono altamente efficienti a causa dell'assenza di perdite di rame del rotore e delle ridotte perdite di avvolgimento.con conseguente risparmio energetico significativo.

 

Densità di potenza elevata: i motori PMAC hanno una densità di potenza più elevata rispetto ad altri tipi di motori, il che significa che possono produrre più potenza per unità di dimensione e peso.Questo li rende ideali per applicazioni in cui lo spazio è limitato.

 

Densità di coppia elevata: i motori PMAC hanno una elevata densità di coppia, il che significa che possono produrre più coppia per unità di dimensione e peso..

 

Mantenimento ridotto: poiché i motori PMAC non hanno spazzole, richiedono meno manutenzione e hanno una durata di vita più lunga rispetto ad altri tipi di motori.

 

Controllo migliorato: i motori PMAC hanno un migliore controllo della velocità e della coppia rispetto ad altri tipi di motori, rendendoli ideali per applicazioni in cui è richiesto un controllo preciso.

 

 

Ambientale: i motori PMAC sono più rispettosi dell'ambiente rispetto ad altri tipi di motori in quanto utilizzano metalli delle terre rare,che sono più facili da riciclare e producono meno rifiuti rispetto ad altri tipi di motori.

 

Nel complesso, i vantaggi dei motori PMAC li rendono una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni, tra cui veicoli elettrici, macchinari industriali e sistemi di energia rinnovabile.