Dettagli del prodotto
Luogo di origine: La Cina
Marca: ENNENG
Certificazione: CE,UL
Numero di modello: PMM
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 1 insieme
Prezzo: USD 500-5000/set
Imballaggi particolari: Imballaggio in condizione di navigare
Tempi di consegna: 15-120 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di alimentazione: 20000 insiemi/anno
nome: |
Motori sincroni a tre fasi a magnete permanente senza ingranaggi a trazione diretta |
Corrente: |
CA |
Modo di controllo: |
Controllo di vettore variabile di frequenza |
Materiale: |
Terra rara NdFeB |
Campo di potenza: |
5.5-3000kw |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Tensione: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Raffreddamento: |
IC411, IC416 |
Dovere: |
S1 |
Isolamento: |
F |
nome: |
Motori sincroni a tre fasi a magnete permanente senza ingranaggi a trazione diretta |
Corrente: |
CA |
Modo di controllo: |
Controllo di vettore variabile di frequenza |
Materiale: |
Terra rara NdFeB |
Campo di potenza: |
5.5-3000kw |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Tensione: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Raffreddamento: |
IC411, IC416 |
Dovere: |
S1 |
Isolamento: |
F |
Motori sincroni a tre fasi a magnete permanente senza ingranaggi a trazione diretta
Cos'è il motore sincrono a magnete permanente?
Il motore sincrono a magnete permanente è composto principalmente dallo statore, dal rotore, dal telaio, dal coperchio anteriore-posteriore, dai cuscinetti, ecc.La struttura dello statore è sostanzialmente la stessa di quella dei normali motori asincroni, e la principale differenza tra il motore sincrono a magnete permanente e altri tipi di motori è il suo rotore.
Il materiale a magnete permanente con un magnete pre-magnetizzato (caricato magneticamente) sulla superficie o all'interno del magnete permanente del motore, fornisce il campo magnetico necessario per il motore.Questa struttura del rotore può ridurre efficacemente il volume del motore, ridurre le perdite e migliorare l'efficienza.
Principio di funzionamento
Il principio di funzionamento del motore sincrono a magnete permanente è simile a quello del motore sincrono.Quando lo avvolgimento dello statore viene alimentato dando l'alimentazione a 3 fasi, un campo magnetico rotante viene creato tra gli spazi vuoti.
Questo produce la coppia quando i poli del campo del rotore tengono il campo magnetico rotante a velocità sincrona e il rotore ruota continuamente.è necessario fornire un alimentatore a frequenza variabile.
Perché scegliere i motori a magnete permanente?
I motori a magnete permanente AC (PMAC) offrono diversi vantaggi rispetto ad altri tipi di motori, tra cui:
Alta efficienza: i motori PMAC sono altamente efficienti a causa dell'assenza di perdite di rame del rotore e delle ridotte perdite di avvolgimento.con conseguente risparmio energetico significativo.
Densità di potenza elevata: i motori PMAC hanno una densità di potenza più elevata rispetto ad altri tipi di motori, il che significa che possono produrre più potenza per unità di dimensione e peso.Questo li rende ideali per applicazioni in cui lo spazio è limitato.
Densità di coppia elevata: i motori PMAC hanno una elevata densità di coppia, il che significa che possono produrre più coppia per unità di dimensione e peso..
Mantenimento ridotto: poiché i motori PMAC non hanno spazzole, richiedono meno manutenzione e hanno una durata di vita più lunga rispetto ad altri tipi di motori.
Controllo migliorato: i motori PMAC hanno un migliore controllo della velocità e della coppia rispetto ad altri tipi di motori, rendendoli ideali per applicazioni in cui è richiesto un controllo preciso.
Ambientale: i motori PMAC sono più rispettosi dell'ambiente rispetto ad altri tipi di motori in quanto utilizzano metalli delle terre rare,che sono più facili da riciclare e producono meno rifiuti rispetto ad altri tipi di motori.
Nel complesso, i vantaggi dei motori PMAC li rendono una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni, tra cui veicoli elettrici, macchinari industriali e sistemi di energia rinnovabile.
SPM contro IPM
Un motore PM può essere separato in due categorie principali: motori a magnete permanente di superficie (SPM) e motori a magnete permanente interni (IPM).Entrambi i tipi generano flusso magnetico da magneti permanenti fissati al rotore o all'interno.
A causa di questo montaggio meccanico, la loro resistenza meccanica è più debole di quella dei motori IPM.La forza meccanica indebolita limita la velocità meccanica massima sicura del motoreInoltre, questi motori presentano una salienza magnetica molto limitata (Ld ≈ Lq).
I valori di induttanza misurati ai terminali del rotore sono coerenti indipendentemente dalla posizione del rotore.sul componente di coppia magnetica per produrre coppia.
I motori IPM hanno un magnete permanente incorporato nel rotore stesso.con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Questi motori sono anche definiti dal loro rapporto di salienza magnetica relativamente elevato (Lq > Ld).un motore IPM ha la capacità di generare coppia sfruttando sia i componenti di coppia magnetica che di reluctance del motore.
Le prospettive di sviluppo del motore a magnete permanente
Il futuro dei motori a magneti permanenti sembra promettente, trainato dalla necessità di efficienza energetica, dall'espansione delle energie rinnovabili e dalla crescente domanda di automazione industriale.Con gli sforzi di ricerca e sviluppo in corso, si prevede che i motori a magneti permanenti continueranno ad evolversi, offrendo un'efficienza, una densità di potenza e un'affidabilità ancora maggiori.Svolgeranno un ruolo cruciale nel modellare un futuro sostenibile e tecnologicamente avanzato.