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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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Motori sincroni Gearless a magnete permanente trifasi dell'azionamento diretto

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: La Cina

Marca: ENNENG

Certificazione: CE,UL

Numero di modello: PMM

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1 insieme

Prezzo: USD 500-5000/set

Imballaggi particolari: Imballaggio in condizione di navigare

Tempi di consegna: 15-120 giorni

Termini di pagamento: L/C, T/T

Capacità di alimentazione: 20000 insiemi/anno

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Motori sincronici senza ingranaggi a magnete permanente

,

Motori sincroni a tre fasi senza ingranaggi

,

Motore senza ingranaggi a magnete permanente

nome:
Motori sincroni a tre fasi a magnete permanente senza ingranaggi a trazione diretta
Corrente:
CA
Modo di controllo:
Controllo di vettore variabile di frequenza
Materiale:
Terra rara NdFeB
Campo di potenza:
5.5-3000kw
Installazione:
IMB3 IMB5 IMB35
Tensione:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Raffreddamento:
IC411, IC416
Dovere:
S1
Isolamento:
F
nome:
Motori sincroni a tre fasi a magnete permanente senza ingranaggi a trazione diretta
Corrente:
CA
Modo di controllo:
Controllo di vettore variabile di frequenza
Materiale:
Terra rara NdFeB
Campo di potenza:
5.5-3000kw
Installazione:
IMB3 IMB5 IMB35
Tensione:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Raffreddamento:
IC411, IC416
Dovere:
S1
Isolamento:
F
Motori sincroni Gearless a magnete permanente trifasi dell'azionamento diretto

Motori sincroni a tre fasi a magnete permanente senza ingranaggi a trazione diretta

Norme di efficienza energetica
rispettano il grado GB30253-1
Modalità di lavoro
S1
Altezza
inferiore a 1000 m
Temperatura ambientale
-15 ̊+40°C
Dimensioni dell'impianto
rispettare la norma CEI
Modalità di controllo
controllo del vettore a frequenza variabile
Intervallo di potenza
5.5 〜 3000 kW
Tipo di installazione
IMB3 IMB5 IMB35
Via di raffreddamento
IC411 o IC416
Efficienza nominale
50,75,125,150Hz ((personalizzato secondo le esigenze)
Classe di isolamento
F ((H)
Parti facoltative
Codificatore, trasformatore a spirale, PTC, PT100
Grado di protezione
IP54 ((IP23 personalizzabile)
Tipo di cablaggio
scatola di giunzione (pioggia per l'aviazione può essere personalizzato secondo i requisiti)
Installazione
IMB3 IMB5 IMB35
Tensione nominale
380V±10%, 660V±10%

Ambiente richiesto
al di sotto di 1000 m di altitudine
temperatura -15 ~ 45°C
umidità relativa inferiore al 90%

 

Cos'è il motore sincrono a magnete permanente?

 

Il motore sincrono a magnete permanente è composto principalmente dallo statore, dal rotore, dal telaio, dal coperchio anteriore-posteriore, dai cuscinetti, ecc.La struttura dello statore è sostanzialmente la stessa di quella dei normali motori asincroni, e la principale differenza tra il motore sincrono a magnete permanente e altri tipi di motori è il suo rotore.

 

Il materiale a magnete permanente con un magnete pre-magnetizzato (caricato magneticamente) sulla superficie o all'interno del magnete permanente del motore, fornisce il campo magnetico necessario per il motore.Questa struttura del rotore può ridurre efficacemente il volume del motore, ridurre le perdite e migliorare l'efficienza.

 

Caratteristiche tecniche:
  • Efficienza energetica
La macchina sincrona ha una maggiore efficienza e un'area di alta efficienza più ampia
L'effetto di risparmio energetico è più evidente in condizioni di carico variabile.
  • elevata densità di potenza
Dimensioni minori, risparmio di spazio di installazione
Meno vibrazioni e rumore
  • Progettazione di alta affidabilità
Adottare requisiti di progettazione di alta qualità, adatti a ambienti difficili
Gli magneti permanenti utilizzano magneti permanenti di alta qualità
Protezione da temperatura integrata
Quando il motore è installato orizzontalmente senza forza assiale,
La durata del cuscinetto può raggiungere almeno 40000 ore
  • con un'unità di accensione superiore a 600 V
Migliori prestazioni
Curva di controllo migliore
Protezione da temperatura
Il controllo dell' indebolimento del campo è più ragionevole.
Immagini dettagliate
Motori sincroni Gearless a magnete permanente trifasi dell'azionamento diretto 0

Principio di funzionamento

 

Il principio di funzionamento del motore sincrono a magnete permanente è simile a quello del motore sincrono.Quando lo avvolgimento dello statore viene alimentato dando l'alimentazione a 3 fasi, un campo magnetico rotante viene creato tra gli spazi vuoti.

 

Questo produce la coppia quando i poli del campo del rotore tengono il campo magnetico rotante a velocità sincrona e il rotore ruota continuamente.è necessario fornire un alimentatore a frequenza variabile.

 

Applicazioni:
 
Ascensori, ventilatori, pompe, trasportatori, scarichi, macchine dell'industria tessile, compressori e altre applicazioni in cui la variazione di velocità, l'elevata efficienza, il basso rumore e la riduzione del volume sono le principali preoccupazioni.

 

Perché scegliere i motori a magnete permanente?

 

I motori a magnete permanente AC (PMAC) offrono diversi vantaggi rispetto ad altri tipi di motori, tra cui:

 

Alta efficienza: i motori PMAC sono altamente efficienti a causa dell'assenza di perdite di rame del rotore e delle ridotte perdite di avvolgimento.con conseguente risparmio energetico significativo.

 

Densità di potenza elevata: i motori PMAC hanno una densità di potenza più elevata rispetto ad altri tipi di motori, il che significa che possono produrre più potenza per unità di dimensione e peso.Questo li rende ideali per applicazioni in cui lo spazio è limitato.

 

Densità di coppia elevata: i motori PMAC hanno una elevata densità di coppia, il che significa che possono produrre più coppia per unità di dimensione e peso..

 

Mantenimento ridotto: poiché i motori PMAC non hanno spazzole, richiedono meno manutenzione e hanno una durata di vita più lunga rispetto ad altri tipi di motori.

 

Controllo migliorato: i motori PMAC hanno un migliore controllo della velocità e della coppia rispetto ad altri tipi di motori, rendendoli ideali per applicazioni in cui è richiesto un controllo preciso.

 

Ambientale: i motori PMAC sono più rispettosi dell'ambiente rispetto ad altri tipi di motori in quanto utilizzano metalli delle terre rare,che sono più facili da riciclare e producono meno rifiuti rispetto ad altri tipi di motori.

 

Nel complesso, i vantaggi dei motori PMAC li rendono una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni, tra cui veicoli elettrici, macchinari industriali e sistemi di energia rinnovabile.

 

SPM contro IPM

Motori sincroni Gearless a magnete permanente trifasi dell'azionamento diretto 1

Un motore PM può essere separato in due categorie principali: motori a magnete permanente di superficie (SPM) e motori a magnete permanente interni (IPM).Entrambi i tipi generano flusso magnetico da magneti permanenti fissati al rotore o all'interno.

 

A causa di questo montaggio meccanico, la loro resistenza meccanica è più debole di quella dei motori IPM.La forza meccanica indebolita limita la velocità meccanica massima sicura del motoreInoltre, questi motori presentano una salienza magnetica molto limitata (Ld ≈ Lq).

 

I valori di induttanza misurati ai terminali del rotore sono coerenti indipendentemente dalla posizione del rotore.sul componente di coppia magnetica per produrre coppia.

 

I motori IPM hanno un magnete permanente incorporato nel rotore stesso.con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Questi motori sono anche definiti dal loro rapporto di salienza magnetica relativamente elevato (Lq > Ld).un motore IPM ha la capacità di generare coppia sfruttando sia i componenti di coppia magnetica che di reluctance del motore.

 

Le prospettive di sviluppo del motore a magnete permanente

 

Il futuro dei motori a magneti permanenti sembra promettente, trainato dalla necessità di efficienza energetica, dall'espansione delle energie rinnovabili e dalla crescente domanda di automazione industriale.Con gli sforzi di ricerca e sviluppo in corso, si prevede che i motori a magneti permanenti continueranno ad evolversi, offrendo un'efficienza, una densità di potenza e un'affidabilità ancora maggiori.Svolgeranno un ruolo cruciale nel modellare un futuro sostenibile e tecnologicamente avanzato.