Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: ENNENG
Certificazione: CE,UL
Numero di modello: PMM
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 1 set
Prezzo: USD 500-5000/set
Imballaggi particolari: Imballaggio in condizione di navigare
Tempi di consegna: 15-120 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di alimentazione: 20000 insiemi/anno
nome: |
Motore PMAC a velocità variabile da 75 kW a 90 kW |
Corrente: |
CA |
Materiale: |
Terra rara NdFeB |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
Pali: |
2,4,6,8,10 |
Campo di potenza: |
5.5-3000kw |
Voltaggio: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Classe di efficienza: |
IE4, IE5 |
Caratteristica: |
Alto aumento iniziante di bassa temperatura di coppia di torsione |
nome: |
Motore PMAC a velocità variabile da 75 kW a 90 kW |
Corrente: |
CA |
Materiale: |
Terra rara NdFeB |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
Pali: |
2,4,6,8,10 |
Campo di potenza: |
5.5-3000kw |
Voltaggio: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Classe di efficienza: |
IE4, IE5 |
Caratteristica: |
Alto aumento iniziante di bassa temperatura di coppia di torsione |
Motore PMAC a velocità variabile da 75 kW a 90 kW
Cos'è il motore sincrono a magnete permanente?
Il motore sincrono a magnete permanente (PMSM) è un motore sincrono a corrente alternata con una forma d'onda sinusoidale contro elettromotrice con eccitazione fornita da magneti permanenti come induttore.Contiene lo stesso rotore e lo stesso statore di un motore a induzione, ma utilizza magneti permanenti come il rotore per generare un campo magnetico, eliminando così la necessità di avvolgimenti di eccitazione del vento sul rotore.I motori sincronizzati a magnete permanente sono molto efficienti.A causa dei loro vantaggi, i motori sincronici a magneti permanenti hanno una varietà di applicazioni e sono utilizzati in diversi campi.
In applicazioni industriali, il motore sincrono a magnete permanente è un prodotto importante.dimensioni ridotte del sedileInvece di utilizzare avvolgimenti, il rotore installa un magnete permanente per generare un campo magnetico rotante.questi tipi di motori sono molto semplici e meno costosiI magneti permanenti consentono al PMSM di generare coppia a velocità zero.
Principio di funzionamento del motore a magnete permanente
Il principio di funzionamento del motore pmsm è lo stesso di quello del motore sincrono.
Le caratteristiche sono: durante il funzionamento a stato stazionario, esiste una relazione costante tra la velocità del rotore e la frequenza di rete n=ns=60f/p, e ns è chiamata velocità sincrona.
Se la frequenza della rete elettrica è costante, la velocità del motore sincrono è costante allo stato stazionario indipendentemente dalla dimensione del carico.
Il funzionamento come generatore è la modalità di funzionamento più importante di un motore sincrono e il funzionamento come motore è un'altra modalità di funzionamento importante di un motore sincrono.
Il fattore di potenza del motore sincrono può essere regolato, e quando non è necessaria la regolazione della velocità, l'applicazione di un motore sincrono di grandi dimensioni può migliorare l'efficienza di funzionamento.
Negli ultimi anni, piccoli motori sincroni sono stati utilizzati in motori asincroni a frequenza variabile, noti anche come motori a induzione,che sono un motore CA che genera coppia elettromagnetica attraverso l'interazione tra il campo magnetico rotante del vuoto d'aria e la corrente indotta della bobina del rotore, realizzando così la conversione di energia elettromeccanica in energia meccanica.
Vantaggi dei motori PMSM:
01. Aumento delle basse temperature
Si evita la perdita di rame e il rotore funziona senza corrente, riducendo significativamente l'aumento della temperatura del motore.
02. Basse perdite, bassa corrente
La corrente del motore è inferiore, la perdita di rame dello statore del motore è corrispondentemente inferiore e l'efficienza è superiore.
03. Alta efficienza
I motori sincronici a magnete permanente hanno un valore di efficienza molto più elevato a carico leggero e hanno una vasta gamma di operazioni ad alta efficienza.
I motori a magnete permanente AC (PMAC) hanno una vasta gamma di applicazioni tra cui:
I motori a magnete permanente ENNENG sono ampiamente utilizzati in diversi settori, tra cui miniere, fabbriche di pneumatici, pozzi di petrolio, impianti di trattamento delle acque e fabbriche tessili.
Alcuni piccoli problemi che sono facilmente trascurati sul motore:
1Perché i motori generali non possono essere utilizzati nelle zone di altopiano?
L'altitudine ha effetti negativi sull'aumento della temperatura del motore, sulla corona del motore (motore ad alta tensione) e sulla commutazione del motore a corrente continua.
(1) Più alta è l'altitudine, maggiore è l'innalzamento della temperatura del motore, minore è la potenza di uscita.quando la temperatura diminuisce con l'aumento dell'altitudine abbastanza da compensare l'influenza dell'altitudine sull'aumento della temperatura, la potenza di uscita nominale del motore può rimanere invariata;
(2) Le misure anti-corona dovrebbero essere adottate quando il motore ad alta tensione viene utilizzato in altopiano;
(3) L'altitudine non è buona per la commutazione del motore a corrente continua, quindi prestare attenzione alla selezione dei materiali di spazzola a carbonio.
2Perché il motore non è adatto per il funzionamento a carico leggero?
Quando il motore funziona a carico leggero, causa:
(1) Il fattore di potenza del motore è basso;
(2) L'efficienza del motore è bassa.
3) causerà sprechi di attrezzature e un funzionamento poco economico.
3Perche' il motore non puo' partire in un ambiente freddo?
L'uso eccessivo del motore in un ambiente a bassa temperatura provoca:
(1) crepe di isolamento del motore;
(2) Freschi di grasso da cuscinetto;
(3) La polvere di saldatura del giunto di filo è in polvere.
Pertanto, il motore deve essere riscaldato e conservato in un ambiente freddo, e gli avvolgimenti e i cuscinetti devono essere controllati prima di funzionare.
4Perche' un motore a 60 Hz non puo' usare un alimentatore a 50 Hz?
Quando il motore è progettato, la lamiera di acciaio al silicio funziona generalmente nella regione di saturazione della curva di magnetizzazione.riducendo la frequenza aumenterà il flusso magnetico e la corrente di eccitazioneIn casi gravi, il consumo di rame e di corrente del motore aumentano, con conseguente aumento dell'innalzamento della temperatura del motore.il motore può bruciare a causa del surriscaldamento della bobina.
5.Avvio morbido del motore
L'avvio morbido ha un effetto di risparmio energetico limitato, ma può ridurre l'impatto dell'avvio sulla rete elettrica e può anche ottenere un avvio regolare per proteggere l'unità motore.Secondo la teoria della conservazione dell' energia, a causa dell'aggiunta di un circuito di controllo relativamente complesso, l'avvio morbido non solo non risparmia energia, ma aumenta anche il consumo di energia.Ma può ridurre la corrente di partenza del circuito e svolgere un ruolo protettivo.
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