Motore sincrono ad alta potenza a bassa velocità a magnete permanente personalizzato

Esistono molti modi per avviare un motore sincrono a magnete permanente, tra cui avvio diretto, avvio di decompressione autoaccoppiante, avvio di decompressione Y-Δ, avvio morbido, avvio dell'inverter, ecc.Quindi qual è la differenza tra loro?

1Quando la capacità e il carico della rete consentono l'avvio diretto a piena tensione, si può prendere in considerazione l'avvio diretto a piena tensione.e elevata economiaÈ utilizzato principalmente per avviare piccoli motori di potenza.

2La trasmissione automatica inizia usando il multi-touch della trasmissione automatica per ridurre la pressione,che non solo può soddisfare le esigenze di carichi diversi, ma anche la coppia di partenza sarà più grandeSi tratta di un metodo di avvio a decompressione e viene spesso utilizzato per avviare motori ad alta capacità.

3. Y-Δ inizia a funzionare normalmente. Il motore asincrono della gabbia degli scoiattoli è avvolto e collegato allo statore delta.e poi collegato al delta dopo aver iniziato, la corrente di avvio può essere ridotta e l'impatto sulla rete elettrica può essere alleviato.È adatto per l'avvio a carico leggero o a carico nulloIn confronto a qualsiasi altro avvio di decompressione, ha la struttura più semplice ed è anche meno costoso.il motore sincrono a magnete permanente può essere azionato in modalità connessa a stella quando il carico è leggeroIn questo momento, la coppia nominale e il carico possono essere abbinati, migliorando così l'efficienza del motore e risparmiando il consumo di energia.

4. L'avviamento morbido adotta il principio di regolazione della tensione con spostamento di fase del raddrizzatore a controllo di silicio per realizzare l'avvio della regolazione della tensione del motore.È utilizzato principalmente per il controllo di avvio di motori sincronici a magnete permanente, con un buon effetto di partenza e un costo elevato.

5Il convertitore di frequenza è un dispositivo di controllo motore con il più alto contenuto tecnico, le funzioni di controllo più complete e il miglior effetto di controllo nel campo del controllo motore moderno.Regola la velocità e la coppia del motore sincrono a magnete permanente cambiando la frequenza della rete elettrica, ed è utilizzato principalmente in settori che richiedono elevati requisiti per la regolazione della velocità e il controllo delle alte velocità.

L'incompetenza è che la coppia di avvio è piccola, adatta solo per una partenza senza carico o con carico leggero.è possibile impostare l'orario di avvio e la coppia iniziale dell'attrezzatura di avvio, realizzare un soft start e un soft stop, e limitare la corrente di avvio, il prezzo è moderato.si avvia senza intoppi in base all'orario impostato e permette all'apparecchiatura di funzionare alla frequenza impostata, il prezzo è alto.

Caratteristiche e vantaggi dei motori a magneti permanenti

Il motore dalla fonte di eccitazione può essere suddiviso in due categorie: motore a magnete permanente e motore ad eccitazione elettrica.Un motore a magnete permanente è un motore elettrico che produce un campo magnetico di eccitazione da un magnete permanente. I motori asincroni trifasici più utilizzati nell'industria e nell'uso civile, quali serie Y, serie Y2, serie YE2, serie YX3, serie YB, serie YB2, ecc.tutti appartengono a motori elettrici di eccitazioneI prodotti ENNENG Motor sono motori sincronici a magnete permanente ad alta efficienza.

Rispetto ai tradizionali motori di eccitazione elettrica, i motori a magneti permanenti, in particolare i motori a magneti permanenti a terre rare, hanno i vantaggi di una struttura semplice, un funzionamento affidabile, piccole dimensioni,leggeroL'applicazione è estremamente ampia, coprendo quasi tutti i settori dell'aerospaziale, della difesa nazionale, della sicurezza e della sicurezza.produzione industriale e agricola, e la vita quotidiana.

Il motore sincrono a magnete permanente ha le seguenti caratteristiche:

• un'efficienza nominale superiore del 2% al 5% rispetto ai normali motori asincroni;
• L'efficienza aumenta rapidamente con l'aumento del carico, mantenendo un'elevata efficienza quando il carico varia tra il 25% e il 120%.L'intervallo di funzionamento ad alto rendimento è molto superiore a quello dei normali motori asincroni. carico leggero, carico variabile e carico pieno hanno tutti effetti significativi di risparmio energetico;
• Fattori di potenza fino a 0,95 e superiori, senza compensazione reattiva richiesta;
• Il fattore di potenza è notevolmente migliorato. Rispetto ai motori asincroni, la corrente di funzionamento è ridotta di oltre il 10%.si possono ottenere effetti di risparmio energetico di circa l'1%.
• Aumento di bassa temperatura, alta densità di potenza: 20K inferiore all'aumento di temperatura del motore asincrono a tre fasi, l'aumento della temperatura di progettazione è lo stesso e può essere realizzato in un volume più piccolo,risparmio di materiali più efficaci;
• Potenza di torsione di partenza elevata e capacità di sovraccarico elevata: in base alle esigenze, può essere progettato con una coppia di partenza elevata (3-5 volte) e una capacità di sovraccarico elevata;
• Si utilizza il sistema di regolazione della velocità a frequenza variabile, che è migliore nella risposta dinamica e migliore di quello dei motori asincroni.
• Le dimensioni di installazione sono le stesse dei motori asincroni attualmente ampiamente utilizzati e la progettazione e la selezione sono molto convenienti.
• A causa dell'aumento del fattore di potenza, la potenza visiva del trasformatore del sistema di alimentazione è notevolmente ridotta, il che migliora la capacità di alimentazione del trasformatore,e può anche ridurre notevolmente il costo del cavo di sistema (nuovo progetto);
• Quando il nuovo progetto viene costruito, tutti i sistemi di propulsione utilizzano motori sincroni a magneti permanenti, l'investimento del progetto è sostanzialmente lo stesso dell'uso di motori asincroni,e il progetto può continuare a ottenere benefici di risparmio energetico dopo la messa in funzione del progetto;

Nel settore industriale in generale, la sostituzione di motori asincroni a bassa tensione (< 380/660/1140V) ad alto rendimento consente di risparmiare dal 5% al 30% di energia.e i motori asincroni ad alta tensione (6 kV/10 kV) ad alta efficienza, il sistema risparmia dal 2% al 10%.

Attenzione:

1Il motore sincrono a frequenza variabile a magnete permanente di alta efficienza della serie TYP deve essere utilizzato insieme al convertitore di frequenza del motore a magnete permanente.È vietato collegarsi direttamente alla corrente trifase senza il convertitore;

2Il convertitore di frequenza del motore sincrono a frequenza variabile a magnete permanente di alta efficienza della serie TYP deve adottare la modalità di regolazione del rapporto coppia/corrente massima, altrimenti:non può raggiungere lo stato di funzionamento ottimale, che causerà il calo del fattore di potenza del motore e la riduzione della coppia;

3. Il motore sincrono a frequenza variabile a magnete permanente ad alta efficienza della serie TYP adotta la connessione Y e la connessione Y/△ non è consentita.