Motori a magnete permanente da 75 kW a 90 kW per compressori e trasportatori

Caratteristiche e vantaggi dei motori a magneti permanenti

Il motore dalla fonte di eccitazione può essere suddiviso in due categorie: motore a magnete permanente e motore ad eccitazione elettrica.Un motore a magnete permanente è un motore elettrico che produce un campo magnetico di eccitazione da un magnete permanente. I motori asincroni trifasici più utilizzati nell'industria e nell'uso civile, quali serie Y, serie Y2, serie YE2, serie YX3, serie YB, serie YB2, ecc.tutti appartengono a motori elettrici di eccitazioneI prodotti ENNENG Motor sono motori sincronici a magnete permanente ad alta efficienza.

Rispetto ai tradizionali motori di eccitazione elettrica, i motori a magneti permanenti, in particolare i motori a magneti permanenti a terre rare, hanno i vantaggi di una struttura semplice, un funzionamento affidabile, piccole dimensioni,leggeroL'applicazione è estremamente ampia, coprendo quasi tutti i settori dell'aerospaziale, della difesa nazionale, della sicurezza e della sicurezza.produzione industriale e agricola, e la vita quotidiana.

Tendenza dello sviluppo dei motori a magnete permanente delle terre rare

I motori a magnete permanente di terre rare si stanno sviluppando verso l'alta potenza (alta velocità, coppia elevata), l'alta funzionalità e la miniaturizzazione,e stanno costantemente espandendo nuove varietà di motori e campi di applicazione, e le prospettive di applicazione sono molto ottimistiche. Per soddisfare le esigenze, è ancora necessario innovare continuamente la progettazione e il processo di produzione dei motori a magnete permanente delle terre rare.la struttura elettromagnetica sarà più complessa, la struttura di calcolo sarà più accurata e il processo di fabbricazione sarà più avanzato e applicabile.

Applicazione del motore a magnete permanente delle terre rare

PUMP e sistemi di ventilazione
ENNENG PMSM è ampiamente utilizzato in pompe e sistemi di ventilazione che funzionano in condizioni di carico variabile,che beneficiano della capacità di variazione di velocità di questi motori, che garantisce il loro utilizzo al punto di lavoro miglioreLa riduzione delle dimensioni e del peso del motore efficiente PMSM Super Premium rappresenta anche un vantaggio importante nei sistemi di ventilazione.quando la loro progettazione consente di realizzare impianti più compatti.

Extrudatori, telai e macchine per disegnare fili
Lavorando insieme all'inverter di frequenza, il motore a magnete permanente ENNENG offre un controllo di velocità preciso.è perfettamente adatto per l'azionamento di macchine di lavorazione continua quali estrusoriLe macchine per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro, per la produzione di vetro,

Compressori
I motori a magneti permanenti ENNENG sono particolarmente adatti alle applicazioni dei compressori, a causa delle loro caratteristiche costruttive, flessibilità ed efficienza.Nel caso del progetto del motore efficiente Super PremiumI motori a magnete permanente ENNENG si distinguono per la loro capacità di offrire coppie di partenza elevate.Le loro basse temperature di funzionamento consentono di avviare più volte l'orario senza ingrossare il motore o utilizzare una ventilazione forzata

Ventilatori per bobine di carta
ENNENG PMSM è inoltre fortemente raccomandato per applicazioni nell'industria della carta e della cellulosa, ad esempio per avvolgitori di bobine di carta.e coppie elevate e costanti sono requisiti essenziali per queste applicazioniL'impiego del PMSM, insieme all'inverter di azionamento, offre quindi la soluzione perfetta per soddisfare queste esigenze.

Macchine per stampare a iniezione
Queste macchine utilizzano il massimo consumo di energia, una con macchine ENNENG PMSM può aumentare la produzione con un aumento dei giri al minuto con un consumo di energia minore.

La struttura del circuito magnetico del rotore del motore sincrono a magnete permanente è diversa, quindi anche le caratteristiche di funzionamento e il sistema di controllo del motore sono diversi.Secondo le diverse posizioni dei magneti permanenti sul rotore, i motori sincronici a magneti permanenti possono essere suddivisi principalmente in tipo di superficie e tipo interno.i magneti permanenti sono generalmente a forma di piastrelle e si trovano sulla superficie esterna del nucleo del rotoreLa caratteristica importante di questo motore è che le induttanze principali degli assi retto e ortogonale sono uguali; il magnete permanente interno si trova all'interno del rotore,e c'è un pezzo di palo fatto di materiale ferromagnetico tra la superficie esterna del magnete permanente e il cerchio interno del nucleo dello statoreLa caratteristica importante di questo motore a magnete permanente è che le induttanze principali degli assi rettilineo e quadrato non sono uguali.le prestazioni di questi due motori sono diverse.

I. Visualizzazione

Il motore è eccitato da materiali a magnete permanente a base di terre rare neodium ferro boro ed è fornito con convertitore di frequenza speciale a magnete permanente.Ha le caratteristiche di grande coppia di partenza, ampia gamma di velocità, struttura compatta, piccole dimensioni, peso leggero, basso rumore, alto fattore di potenza e elevata efficienza.I requisiti tecnici e i parametri sono i seguenti::

1Il motore può funzionare normalmente nelle seguenti condizioni:

1.1 la temperatura ambiente non supera i 40°C;

1.2 umidità relativa ≤ 90%;

1.3 L'altitudine non supera i 1000 m.

2La tensione nominale del motore è di 380 V, anche in base alle esigenze dell'utente.

3- Sistema di lavoro di riferimento del motore: S1.

4. grado di isolamento: grado F.

5Livello di protezione: IP55.

6Struttura del motore e tipo di installazione: B3, B35.

7La presa del motore è situata sulla parte superiore della base, oppure può essere posizionata a destra o a sinistra della base in base alle esigenze dell'utente.

8Fattore di manutenzione del motore: 1.15, 1.2 (o secondo accordo tecnico).

II. Ispezione

1. Prima dell'uso, si prega di controllare attentamente l'aspetto del motore per eventuali danni durante il trasporto e di verificare se i parametri della targa (potenza, tensione, velocità, ecc.)) sono coerenti con l'ordine.

2- Controllare se i fissaggi del motore sono sciolti.

3- Gira l'albero del motore a mano per vedere se c'è qualche blocco.

III. Operzione e utilizzo

1Prima di accendere il motore, verificare la direzione di rotazione del motore e verificare se l'installazione meccanica e la connessione elettrica sono sicure e affidabili.

2. Se durante il funzionamento si riscontrano rumori o vibrazioni anormali nel motore, si prega di interrompere immediatamente il funzionamento e di interrompere l'alimentazione.e metterlo in funzione di nuovo dopo la risoluzione dei problemi.

3. Se l'aumento della temperatura del motore si rivela anormale durante il funzionamento, si prega di interrompere il motore e tagliare immediatamente la corrente, controllare il motore e il compressore,e poi metterlo in uso di nuovo dopo la risoluzione dei problemi.

IV. M- non attendibile

1. Si prega di effettuare la manutenzione regolare del cuscinetto in stretta conformità con la piastra di indicazione di lubrificazione del cuscinetto.Il motore deve essere riempito di grasso immediatamente dopo aver funzionato per circa 2000 ore, e la marca del grasso deve essere accuratamente identificata prima del riempimento.Il grasso vecchio deve essere rimosso al momento della sostituzione, e il cuscinetto e le camere di olio del coperchio interno ed esterno del cuscinetto devono essere puliti con benzina, e poi aggiunto grasso pulito della stessa marca.Motore con velocità pari o superiore a 3000 giri al minuto, la quantità di rifornimento: la cavità del cuscinetto è riempita, la quantità di grasso aggiunta alla camera dell'olio del coperchio interno del cuscinetto rappresenta 1/2 della camera dell'olio,la quantità rimanente di rifornimento del motore a velocità: la cavità interna del cuscinetto è riempita e la camera di olio del coperchio interno del cuscinetto è riempita La quantità di grasso occupa 2/3 della camera di olio.

2Quando si sostituisce il cuscinetto, uno speciale strumento di smontaggio del cuscinetto deve essere utilizzato per tirarlo fuori dall'albero del motore e la forza di smontaggio non deve essere applicata direttamente all'albero del motore.Quando si installa un nuovo cuscinettoDopo aver riscaldato il cuscinetto a 90°C, il cuscinetto deve essere posto nella posizione del cuscinetto sull'albero.