Alta potenza, bassa manutenzione e rumore Magnete permanente Motore CA

Vantaggi dei motori PMSM:
- Sì.

Il motore a magnete permanente è un nuovo tipo di sistema di azionamento con ampia applicazione, prestazioni stabili, elevata efficienza e basso rumore.l'applicazione di motori a magneti permanenti può portare i seguenti vantaggi:

Alta efficienza: rispetto ai tradizionali motori asincroni CA, i motori a magneti permanenti hanno una maggiore efficienza.La ragione è che i motori a magnete permanente utilizzano magneti permanenti come parte del rotore, e il campo magnetico dei magneti permanenti non ha bisogno di essere eccitato da corrente elettrica, quindi le perdite di energia e gli sprechi possono essere ridotti.

Alta precisione: grazie alla tecnologia di controllo digitale del motore a magnete permanente, è possibile ottenere un controllo più preciso della velocità e della coppia.questo vantaggio rende il processo di miscelazione della gomma più preciso e controllabile.

Buona stabilità: la curva caratteristica di coppia-velocità del motore a magnete permanente è relativamente stabile, quindi l'uso del miscelatore interno può migliorare la stabilità e l'affidabilità dell'apparecchiatura.

Piccole dimensioni: il motore a magnete permanente ha le caratteristiche di una struttura compatta e di piccole dimensioni, che possono ridurre notevolmente le dimensioni e il peso complessivi del miscelatore,facilitare l'installazione e la manutenzione dell'attrezzatura.

Risparmio energetico e protezione dell'ambiente: l'elevata efficienza e il controllo di alta precisione dei motori a magneti permanenti possono ridurre il consumo di energia e l'inquinamento ambientale.i motori a magneti permanenti non hanno bisogno di metalli rari, e soddisfano anche le esigenze della società moderna per la protezione dell'ambiente e lo sviluppo sostenibile.

Motori sincronici a magnete permanente con magneti interni: massima efficienza energetica

Il motore sincrono a magnete permanente con magneti interni (IPMSM) è il motore ideale per applicazioni di trazione in cui la coppia massima non si verifica alla velocità massima.Questo tipo di motore è utilizzato in applicazioni che richiedono elevata dinamica e capacità di sovraccarico. E' anche la scelta perfetta se si desidera far funzionare ventilatori o pompe nella gamma IE4 e IE5.a condizione che lo usi con la giusta unità a frequenza variabile.

I nostri azionamenti a frequenza variabile montati su motore utilizzano una strategia di controllo integrata basata su MTPA (Maximum Torque per Ampere).Questo consente di operare i vostri magneti permanenti motori sincroni con il massimo efficienza energeticaIl sovraccarico del 200%, l'eccellente coppia di partenza e l'ampia gamma di regolazione della velocità consentono inoltre di sfruttare appieno la potenza del motore.Per un recupero rapido dei costi e per i processi di controllo più efficienti.

Caratteristiche del motore IPM (magnete permanente interno):

Alta coppia e elevata efficienza
Un'elevata coppia e un'elevata potenza sono ottenute utilizzando la coppia di riluttanza oltre alla coppia magnetica.

Operazione di risparmio energetico
Consuma fino al 30% in meno di energia rispetto ai motori SPM convenzionali.

rotazione ad alta velocità
Può rispondere alla rotazione del motore ad alta velocità controllando i due tipi di coppia utilizzando il controllo vettoriale.

Sicurezza
Poiché il magnete permanente è incorporato, la sicurezza meccanica è migliorata in quanto, a differenza di un SPM, il magnete non si staccherà a causa della forza centrifuga.

Motori sincronici a magnete permanente con magneti esterni per applicazioni servo classiche

I motori sincronizzati a magneti permanenti con magneti esterni (SPMSM) sono i motori ideali quando è necessario un sovraccarico elevato e una rapida accelerazione, ad esempio nelle classiche applicazioni servo.Il progetto allungato si traduce anche in bassa inerzia di massa e può essere installato in modo ottimaleTuttavia, uno svantaggio del sistema composto da SPMSM e azionamento a frequenza variabile è rappresentato dai costi associati, in quanto spesso vengono utilizzate tecnologie costose e codificatori di alta qualità.

Sistemi di energia rinnovabile: i motori PMAC sono utilizzati nei sistemi di energia rinnovabile, come le turbine eoliche e i tracker solari, dove offrono un'elevata efficienza, una elevata densità di potenza e un controllo preciso.Sono spesso utilizzati nei generatori e nei sistemi di tracciamento in questi sistemi.

Attrezzature mediche: i motori PMAC sono utilizzati in attrezzature mediche, come le macchine per risonanza magnetica, dove offrono un'elevata densità di coppia, un controllo preciso e bassi livelli di rumore.Sono spesso utilizzati nei motori che guidano le parti in movimento in queste macchine.

Tendenza dello sviluppo dei motori a magnete permanente delle terre rare

I motori a magnete permanente di terre rare si stanno sviluppando verso l'elevata potenza (alta velocità, coppia elevata), l'elevata funzionalità e la miniaturizzazione,e stanno costantemente espandendo nuove varietà di motori e campi di applicazione, e le prospettive di applicazione sono molto ottimistiche. Per soddisfare le esigenze, la progettazione e il processo di fabbricazione dei motori a magnete permanente di terre rare devono ancora essere continuamente innovati,la struttura elettromagnetica sarà più complessa, la struttura di calcolo sarà più accurata e il processo di fabbricazione più avanzato e applicabile.

I. Manutenzione

1. Si prega di effettuare la manutenzione regolare del cuscinetto in stretta conformità con la piastra di indicazione di lubrificazione del cuscinetto.Il motore deve essere riempito di grasso immediatamente dopo aver funzionato per circa 2000 ore, e la marca del grasso deve essere accuratamente identificata prima del riempimento.Il grasso vecchio deve essere rimosso al momento della sostituzione, e il cuscinetto e le camere di olio del coperchio interno ed esterno del cuscinetto devono essere puliti con benzina, e poi aggiunto grasso pulito della stessa marca.Motore con velocità pari o superiore a 3000 giri al minuto, la quantità di rifornimento: la cavità del cuscinetto è riempita, la quantità di grasso aggiunta alla camera dell'olio del coperchio interno del cuscinetto rappresenta 1/2 della camera dell'olio,la quantità di rifornimento del motore rimanente: la cavità interna del cuscinetto è riempita e la camera di olio del coperchio interno del cuscinetto è riempita La quantità di grasso occupa 2/3 della camera di olio.

2Quando si sostituisce il cuscinetto, uno speciale strumento di smontaggio del cuscinetto deve essere utilizzato per tirarlo fuori dall'albero del motore e la forza di smontaggio non deve essere applicata direttamente all'albero del motore.Quando si installa un nuovo cuscinettoDopo aver riscaldato il cuscinetto a 90°C, il cuscinetto deve essere posto nella posizione del cuscinetto sull'albero.

II. Storaggio

Il motore deve essere conservato in un luogo ventilato e asciutto privo di gas corrosivi.

III. Dil richiedente

L'azienda non è responsabile della manutenzione e del risarcimento per guasti al motore che si verificano nelle seguenti situazioni.

1L'operazione a lungo termine con sovraccarico grave del motore provoca il riscaldamento e la combustione dell'avvolgimento.

2. il prodotto non è installato correttamente, come ad esempio colpire gravemente il fusione del motore e la superficie della flange del coperchio della macchina per causare deformazione delle parti.

3L'utente non utilizza e conserva correttamente il motore secondo le disposizioni di questo manuale, e il guasto e la perdita sono causati da fattori umani.