Alta capacità di sovraccarico iniziante a basso rumore del motore a corrente alternata di coppia di torsione alta IP54

forma d'onda Retro-FME
 

Indietro il FME è breve per forza controelettromotrice ma inoltre è conosciuto come la forza controelettromotrice. La forza controelettromotrice è la tensione che si presenta in motori elettrici quando c'è un moto relativo fra le bobine dello statore ed il campo magnetico del rotore. Le proprietà geometriche del rotore determineranno la forma della forma d'onda retro-FME. Queste forme d'onda possono essere sinusoidali, trapezoidali, triangolari, o qualcosa nel fratempo.

Sia l'induzione che le macchine di PM generano le forme d'onda retro-FME. In una macchina di induzione, la forma d'onda retro-FME si decomporrà come il giacimento residuo del rotore si decompone lentamente a causa della mancanza di giacimento dello statore. Tuttavia, con una macchina di PM, il rotore genera il suo proprio campo magnetico. Di conseguenza, una tensione può essere indotta nelle bobine dello statore ogni volta che il rotore è nel moto. la tensione Retro-FME aumenterà linearmente con velocità ed è un fattore cruciale nella determinazione della velocità di funzionamento massima.

Perché scelga i motori a corrente alternata a magnete permanente?

I motori a magnete permanente di CA (PMAC) offrono parecchi vantaggi sopra altri tipi di motori, includenti:

Alta efficienza: I motori di PMAC sono altamente efficiente dovuto l'assenza delle perdite del rame del rotore e riduttrice avvolgere le perdite. Possono raggiungere le efficienze di fino a 97%, con conseguente risparmi energetici significativi.

Densità di alto potere: I motori di PMAC hanno un'più alta densità di potenza confrontata ad altri tipi del motore, che i mezzi essi possono produrre più potere per unità della dimensione e del peso. Ciò li rende ideali per le applicazioni dove lo spazio è limitato.

Alta densità di coppia di torsione: I motori di PMAC hanno un'alta densità di coppia di torsione, che i mezzi essi possono produrre più coppia di torsione per unità della dimensione e del peso. Ciò li rende ideali per le applicazioni dove l'alta coppia di torsione è richiesta.

Manutenzione riduttrice: Poiché i motori di PMAC non hanno spazzole, richiedono meno manutenzione ed hanno una durata della vita più lunga che altri tipi del motore.

Controllo migliore: I motori di PMAC hanno migliore controllo di coppia di torsione e della velocità confrontato ad altri tipi del motore, rendente li ideali per le applicazioni dove il controllo preciso è richiesto.

Rispettoso dell'ambiente: I motori di PMAC sono più rispettosi dell'ambiente di altri tipi del motore poiché usano i metalli di terra rara, che sono più facili da riciclare e produrre meno spreco confrontato ad altri tipi del motore.

In generale, i vantaggi dei motori di PMAC operare loro una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni, compreso i veicoli elettrici, il macchinario industriale ed i sistemi energetici di energia rinnovabile.

SPM contro l'IPM

Un motore di PM può essere separato in due categorie principali: motori a magnete permanente di superficie (SPM) e motori a magnete permanente interni (IPM). Nessuno dei due tipo di progettazione del motore contiene le barre del rotore. Entrambi i tipi generano i flussi magnetici dai magneti permanenti affigguti a o dall'interno del rotore.

I motori di SPM hanno magneti affigguti all'esterno della superficie del rotore. A causa di questo montaggio meccanico, la loro forza meccanica è più debole di quella dei motori dell'IPM. La forza meccanica indebolita limita la velocità meccanica sicura massima del motore. Inoltre, questi motori esibiscono il saliency magnetico molto limitato (≈ Lq di Ld). I valori di induttanza hanno misurato ai terminali del rotore sono coerenti indipendentemente dalla posizione del rotore. A causa del rapporto vicino di saliency di unità, le progettazioni del motore di SPM contano significativamente, se non completamente, sulla componente magnetica di coppia di torsione per produrre la coppia di torsione.

I motori dell'IPM hanno un magnete permanente incastonato nel rotore stesso. A differenza delle loro controparti di SPM, la posizione dei magneti permanenti rende i motori dell'IPM molto meccanicamente sani ed adatti a funzionamento a velocità molto elevata. Questi motori inoltre sono definiti dal loro relativamente alto rapporto magnetico di saliency (Lq > Ld). dovuto il loro saliency magnetico, un motore dell'IPM ha la capacità di generare la coppia di torsione approfittando sia delle componenti di riluttanza che magnetiche di coppia di torsione del motore.

Strutture del motore di PM

Le strutture del motore di PM possono essere separate in due categorie: interno e di superficie. Ogni categoria ha suo sottoinsieme delle categorie. Un motore di superficie di PM può avere i suoi magneti sopra o inserzione nella superficie del rotore, per aumentare la robustezza della progettazione. Il posizionamento e la progettazione a magnete permanente interni di un motore possono variare ampiamente. I magneti del motore dell'IPM possono essere inserzione come grande blocco o vacillata mentre vengono più vicino al centro. Un altro metodo è di farli incastonare in un modello del raggio.

I motori senza spazzola del magnete permanente (PM) funzionano con un alimentatore a corrente alternata così spesso si riferiscono a come motori di PMAC. L'uso dei magneti permanenti elimina l'esigenza delle perdite del rotore dei conduttori (barre del rotore) così si elimina. Questa progettazione permette di combinare l'alta efficienza, a bassa velocità e l'alta coppia di torsione in un singolo pacchetto. Per le piccole dimensioni del motore, l'efficienza del motore di PM può essere 10% - 15% più maggior più vecchi, motori di standard-efficienza allo stesso punto di carico. Questi guadagni di efficienza mantengono l'intera gamma di carichi di motore tipici.

Smagnetizzazione a magnete permanente

I magneti permanenti sono appena permanenti ed hanno limitato le capacità. Determinate forze possono essere esercitate su questi materiali per demagnetizzarli. Cioè è possibile rimuovere le proprietà magnetiche del materiale a magnete permanente. Una sostanza magnetica permanente può essere demagnetizzata se il materiale è sforzato significativamente, conceduto raggiungere le temperature significative, o è urtato da una grande perturbazione elettrica.

In primo luogo, sforzare un magnete permanente è fatta tipicamente attraverso i mezzi fisici. Un materiale magnetico può essere demagnetizzato, se non indebolito, se fosse di avvertire gli impatti/cadute violenti. Un materiale ferromagnetico ha proprietà magnetica inerente. Tuttavia, queste proprietà magnetiche possono emettere in tutto il gran numero di direzioni. Un modo che i materiali ferromagnetici sono magnetizzati è applicando un forte campo magnetico al materiale per allineare i suoi dipoli magnetici. Allineando queste forze dei dipoli il campo magnetico del materiale in un bagno specifico. Un impatto violento può rimuovere l'allineamento atomico dei dominii magnetici del materiale, che indebolisce la forza del campo magnetico progettato.

Secondariamente, le temperature anche possono colpire un magnete permanente. Forza di temperature le particelle magnetiche in un magnete permanente da essere agitato. I dipoli magnetici hanno la capacità di resistere ad una certa quantità di agitazione termica. Tuttavia, i lungi periodi di agitazione possono indebolire la forza di un magnete, anche se immagazzinato alla temperatura ambiente. Inoltre, tutti i materiali magnetici hanno una soglia conosciuta come «la temperatura di curie,» che è una soglia che definisce la temperatura a cui l'agitazione termica induce il materiale completamente a demagnetizzare. I termini quali coercitività ed induzione residua massima sono usati per definire la capacità magnetica della conservazione di forza materiale.

Per concludere, le grandi perturbazioni elettriche possono indurre un magnete permanente a demagnetizzare. Queste perturbazioni elettriche possono provenire dal materiale che interagisce con un grande campo magnetico o se una grande corrente è passata attraverso il materiale. Molto allo stesso modo un forte campo magnetico o una corrente può essere usata per allineare i dipoli magnetici materiali, un altro forte campo magnetico o la corrente applicata al campo generato dal magnete permanente può provocare la smagnetizzazione.