Azionamento diretto a magnete permanente trifase senza spazzola di CA IE5 del motore

Il palo del rotore del motore a magnete permanente della terra rara è composto di acciaio a magnete permanente della terra rara, così non c'è slittamento, nessun'eccitazione corrente ed il rotore non ha ferro dell'onda fondamentale ed usura di rame.
 
Il rotore è eccitato dai magneti permanenti e non c'è nessuna corrente reattiva di eccitazione necessaria. Di conseguenza, il fattore di potenza è migliorato, il potere reattivo è ridotto, la corrente dello statore notevolmente è ridotta e le perdite del rame e del ferro dello statore notevolmente sono ridotte.
 
Allo stesso tempo, perché il coefficiente polare dell'arco del motore a magnete permanente della terra rara è più grande di quello del motore asincrono quando la tensione e la struttura dello statore sono costanti, l'intensità media di induzione magnetica del motore è più piccola di quella del motore asincrono e della perdita del ferro è piccola.
 
Di conseguenza, può essere detto che il motore sincrono del magnete permanente della terra rara è economizzatore d'energia riducendo le sue proprie perdite e non è colpito dai cambiamenti nelle condizioni di gestione, nell'ambiente ed in altri fattori.

Vantaggi dei motori a magnete permanente di terre rare

• Alta efficienza: La curva di efficienza del motore asincrono rientra generalmente più velocemente in 60% del carico nominale e l'efficienza è molto bassa al carico leggero. La curva di efficienza del motore a magnete permanente della terra rara è alta e piana ed è nell'area di alto-efficienza a 20%~120% del carico nominale.
• Fattore di alto potere: Il valore misurato del fattore di potenza del motore sincrono del magnete permanente della terra rara è vicino al valore limite di 1,0. La curva di fattore di potenza è alta e piana quanto la curva di efficienza. Il fattore di potenza è alto. La compensazione di potere reattivo a bassa tensione non è richiesta e la capacità di sistema di distribuzione di potere completamente è utilizzata.
• La corrente dello statore è piccola: Il rotore non ha corrente di eccitazione, il potere reattivo è ridotto e la corrente dello statore è ridotta significativamente. Rispetto al motore asincrono della stessa capacità, il valore corrente dello statore può essere ridotto di 30% - 50%. Allo stesso tempo, perché la corrente dello statore notevolmente è ridotta, l'aumento di temperatura del motore è ridotto e la vita sopportante sopportare e del grasso è estesa.
• Alta in disaccordo coppia di torsione e coppia di torsione ridotta: I motori sincroni del magnete permanente della terra rara hanno più alta in disaccordo coppia di torsione e la coppia di torsione ridotta, che fa il motore ha più alta capacità di carico e può essere tirata uniformemente in sincronizzazione.

Svantaggi dei motori a magnete permanente di terre rare

• Alto costo: Rispetto al motore asincrono della stessa specificazione, l'intercapedine, fra lo statore ed il rotore è più piccolo e l'accuratezza d'elaborazione di ogni componente è alta; la struttura del rotore è più complicata ed il prezzo del materiale d'acciaio magnetico della terra rara è elevato; quindi, il costo di produzione del motore è alto, che è comune per i motori asincroni circa 2 volte.
• Grande inizio di potere di impatto in pieno: Nell'iniziare in pieno la pressione, la velocità sincrona può essere assorbita un periodo ridotto stesso. La scossa meccanica è grande. La corrente di avviamento è più di 10 volte la corrente nominale. L'impatto sull'impianto di alimentazione di potere è grande, richiedendo una grande capacità dell'impianto di alimentazione di potere.
• L'acciaio di terre rare del magnete è facile da demagnetizzare: Quando il materiale a magnete permanente è sottoposto alla vibrazione, temperatura elevata e sovraccarica corrente, la sua permeabilità magnetica può diminuire, o il fenomeno di smagnetizzazione accade, che riduce la prestazione del motore a magnete permanente.