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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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3 motore sincrono a magnete permanente interno variabile del motore a corrente alternata di velocità di fase IP54

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: La Cina

Marca: ENNENG

Certificazione: CE,UL

Numero di modello: PMM

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1 insieme

Prezzo: USD 500-5000/set

Imballaggi particolari: imballaggio in condizione di navigare

Tempi di consegna: 15-120 giorni

Termini di pagamento: L/C, T/T

Capacità di alimentazione: 20000 insiemi/anno

Ottenga il migliore prezzo
Evidenziare:

Motore a corrente alternata variabile di velocità di 3 fasi

,

Motore a corrente alternata variabile di velocità IP54

,

Motore sincrono a magnete permanente interno

Nome:
Un motore a magnete permanente di 3 fasi
Corrente:
CA
Materiale:
Terra rara NdFeB
Campo di potenza:
5.5-3000kw
Installazione:
IMB3 IMB5 IMB35
Fase:
fase 3
Pali:
2,4,6,8,10
Tensione:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Caratteristiche:
Velocità e carico variabili
Applicazione:
Adattamento del banco di prova del motore
Nome:
Un motore a magnete permanente di 3 fasi
Corrente:
CA
Materiale:
Terra rara NdFeB
Campo di potenza:
5.5-3000kw
Installazione:
IMB3 IMB5 IMB35
Fase:
fase 3
Pali:
2,4,6,8,10
Tensione:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Caratteristiche:
Velocità e carico variabili
Applicazione:
Adattamento del banco di prova del motore
3 motore sincrono a magnete permanente interno variabile del motore a corrente alternata di velocità di fase IP54

Motore a magnete permanente trifase di velocità variabile per adattamento del banco di prova del motore

Norme di rendimento energetico
aderisca al grado GB30253-1
Modo del lavoro
S1
Altitudine
inferiore a 1000m
Temperatura ambientale
-15~+40℃
Dimensioni dell'installazione
risponda alla norma di IEC
Modo di controllo
controllo di vettore variabile di frequenza
Campo di potenza
5,5 〜 3000kw
Installi il tipo
IMB3 IMB5 IMB35
Modo di raffreddamento
IC411 o IC416
Efficienza stimata
50,75,125,150Hz (su misura secondo il requisito)
Classe d'isolamento
F (H)
Parti facoltative
Codificatore, trasformatore a spirale, ptc, PT100
Grado di protezione
IP54 (IP23 personalizzabile)
Cablaggio del tipo
scatola di giunzione (la spina di aviazione può essere personalizzata secondo il requisito)
Installazione
IMB3 IMB5 IMB35
Tensione nominale
380V±10%, 660V±10%

Ambiente richiesto
inferiore ad altitudine di 1000m
〜 45°C di temperatura -15
umidità relativa inferiore a 90%

 

3 motore sincrono a magnete permanente interno variabile del motore a corrente alternata di velocità di fase IP54 0

 

Che cosa è il motore sincrono a magnete permanente?

 

Il MOTORE SINCRONO A MAGNETE PERMANENTE pricipalmente è composto di statore, di rotore, di telaio, di copertura anteriore-posteriore, di cuscinetti, ecc. La struttura dello statore è basicamente la stessa di quella dei motori asincroni comuni e la differenza principale fra il motore sincrono a magnete permanente ed altri generi di motori è il suo rotore.

 

Il materiale a magnete permanente con (magnetico fatto pagare) magnetico premagnetizzato sulla superficie o dentro il magnete permanente del motore, fornisce il campo magnetico di intercapedine, necessario per il motore. Questa struttura del rotore può efficacemente ridurre il volume del motore, ridurre la perdita e migliorare l'efficienza.

 

Struttura del motore di PM

 

Le strutture del motore di PM possono essere separate in due categorie: interno e di superficie. Ogni categoria ha suo sottoinsieme delle categorie. Un motore di superficie di PM può avere i suoi magneti sopra o inserzione nella superficie del rotore, per aumentare la robustezza della progettazione. Il posizionamento e la progettazione a magnete permanente interni di un motore possono variare ampiamente. I magneti del motore dell'IPM possono essere inserzione come grande blocco o vacillata mentre vengono più vicino al centro. Un altro metodo è di farli incastonare in un modello del raggio.

 

Immagini dettagliate
3 motore sincrono a magnete permanente interno variabile del motore a corrente alternata di velocità di fase IP54 1
 

Perché scelga i motori a corrente alternata a magnete permanente?

 

I motori a magnete permanente di CA (PMAC) offrono parecchi vantaggi sopra altri tipi di motori, includenti:

 

Alta efficienza: I motori di PMAC sono altamente efficiente dovuto l'assenza delle perdite del rame del rotore e riduttrice avvolgere le perdite. Possono raggiungere le efficienze di fino a 97%, con conseguente risparmi energetici significativi.

 

Densità di alto potere: I motori di PMAC hanno un'più alta densità di potenza confrontata ad altri tipi del motore, che i mezzi essi possono produrre più potere per unità della dimensione e del peso. Ciò li rende ideali per le applicazioni dove lo spazio è limitato.

 

Alta densità di coppia di torsione: I motori di PMAC hanno un'alta densità di coppia di torsione, che i mezzi essi possono produrre più coppia di torsione per unità della dimensione e del peso. Ciò li rende ideali per le applicazioni dove l'alta coppia di torsione è richiesta.

 

Manutenzione riduttrice: Poiché i motori di PMAC non hanno spazzole, richiedono meno manutenzione ed hanno una durata della vita più lunga che altri tipi del motore.

 

Controllo migliore: I motori di PMAC hanno migliore controllo di coppia di torsione e della velocità confrontato ad altri tipi del motore, rendente li ideali per le applicazioni dove il controllo preciso è richiesto.

 

Rispettoso dell'ambiente: I motori di PMAC sono più rispettosi dell'ambiente di altri tipi del motore poiché usano i metalli di terra rara, che sono più facili da riciclare e produrre meno spreco confrontato ad altri tipi del motore.

 

In generale, i vantaggi dei motori di PMAC operare loro una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni, compreso i veicoli elettrici, il macchinario industriale ed i sistemi energetici di energia rinnovabile.

 

 

I motori a magnete permanente di CA (PMAC) hanno una vasta gamma di applicazioni compreso:

 

Macchinario industriale: I motori di PMAC sono utilizzati in varie applicazioni del macchinario industriale, quali le pompe, i compressori, i fan e le macchine utensili. Offrono l'alta efficienza, la densità di alto potere ed il controllo preciso, rendente li ideali per queste applicazioni.

 

Robotica: I motori di PMAC sono utilizzati nelle applicazioni di automazione e di robotica, dove offrono l'alta densità di coppia di torsione, il controllo preciso e l'alta efficienza. Sono usati spesso in armi robot, in pinze di presa ed in altri sistemi di controllo di moto.

 

Sistemi di HVAC: I motori di PMAC sono utilizzati nel riscaldamento, nella ventilazione e nei sistemi del condizionamento d'aria (HVAC), in cui offrono l'alta efficienza, il controllo preciso ed i livelli a basso rumore. Sono usati spesso in fan e pompe in questi sistemi.

 

Sistemi energetici di energia rinnovabile: I motori di PMAC sono utilizzati nei sistemi energetici di energia rinnovabile, quali i generatori eolici e gli inseguitori solari, in cui offrono l'alta efficienza, la densità di alto potere ed il controllo preciso. Sono usati spesso nei generatori e nei sistemi di tracciamento in questi sistemi.

 

Attrezzatura medica: I motori di PMAC sono utilizzati in attrezzatura medica, quali le macchine di RMI, in cui offrono l'alta densità di coppia di torsione, il controllo preciso ed i livelli a basso rumore. Sono usati spesso nei motori che determinano le parti mobili in queste macchine.

 

 

Fonda l'indebolimento/l'intensificazione dei motori di PM

 

Il cambiamento continuo in un motore a magnete permanente è generato dai magneti. Il campo di cambiamento continuo segue un determinato percorso, che può essere amplificato o opporrsi a. L'amplificazione o intensificare del campo di cambiamento continuo permetterà che il motore temporaneamente aumenti la produzione di coppia di torsione. L'opposizione del campo di cambiamento continuo negherà il giacimento attuale del magnete del motore. Il giacimento riduttore del magnete limiterà la produzione di coppia di torsione, ma riduce la tensione retro-FME. La tensione riduttrice retro-FME libera la tensione per spingere il motore per funzionare alle velocità ad alto rendimento. Entrambi i tipi di operazioni richiedono la corrente supplementare del motore. La direzione del motore corrente attraverso l'd-asse, se dal regolatore del motore, determina l'effetto desiderato.

Auto-percependo contro l'operazione a circuito chiuso

Gli avanzamenti recenti nella tecnologia dell'azionamento permettono il CA standard guida «auto-per individuare» e seguire la posizione del magnete del motore. Un sistema a ciclo chiuso utilizza tipicamente il canale di z-impulso per ottimizzare la prestazione. Con determinate routine, l'azionamento conosce la posizione esatta del magnete del motore seguendo i canali di A/B e correggendo gli errori con il z-Manica. Conoscere la posizione esatta del magnete tiene conto produzione ottimale di coppia di torsione con conseguente efficienza ottimale.