Dettagli del prodotto
Luogo di origine: La Cina
Marca: ENNENG
Certificazione: CE,UL
Numero di modello: PMM
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 1 insieme
Prezzo: USD 500-5000/set
Imballaggi particolari: imballaggio in condizione di navigare
Tempi di consegna: 15-120 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di alimentazione: 20000 insiemi/anno
Nome: |
Un motore a magnete permanente di 3 fasi |
Corrente: |
CA |
Materiale: |
Terra rara NdFeB |
Campo di potenza: |
5.5-3000kw |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
Pali: |
2,4,6,8,10 |
Tensione: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Caratteristiche: |
Velocità e carico variabili |
Applicazione: |
Adattamento del banco di prova del motore |
Nome: |
Un motore a magnete permanente di 3 fasi |
Corrente: |
CA |
Materiale: |
Terra rara NdFeB |
Campo di potenza: |
5.5-3000kw |
Installazione: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
Pali: |
2,4,6,8,10 |
Tensione: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Caratteristiche: |
Velocità e carico variabili |
Applicazione: |
Adattamento del banco di prova del motore |
Motore a magnete permanente trifase di velocità variabile per adattamento del banco di prova del motore
Che cosa è il motore sincrono a magnete permanente?
Il MOTORE SINCRONO A MAGNETE PERMANENTE pricipalmente è composto di statore, di rotore, di telaio, di copertura anteriore-posteriore, di cuscinetti, ecc. La struttura dello statore è basicamente la stessa di quella dei motori asincroni comuni e la differenza principale fra il motore sincrono a magnete permanente ed altri generi di motori è il suo rotore.
Il materiale a magnete permanente con (magnetico fatto pagare) magnetico premagnetizzato sulla superficie o dentro il magnete permanente del motore, fornisce il campo magnetico di intercapedine, necessario per il motore. Questa struttura del rotore può efficacemente ridurre il volume del motore, ridurre la perdita e migliorare l'efficienza.
Struttura del motore di PM
Le strutture del motore di PM possono essere separate in due categorie: interno e di superficie. Ogni categoria ha suo sottoinsieme delle categorie. Un motore di superficie di PM può avere i suoi magneti sopra o inserzione nella superficie del rotore, per aumentare la robustezza della progettazione. Il posizionamento e la progettazione a magnete permanente interni di un motore possono variare ampiamente. I magneti del motore dell'IPM possono essere inserzione come grande blocco o vacillata mentre vengono più vicino al centro. Un altro metodo è di farli incastonare in un modello del raggio.
Perché scelga i motori a corrente alternata a magnete permanente?
I motori a magnete permanente di CA (PMAC) offrono parecchi vantaggi sopra altri tipi di motori, includenti:
Alta efficienza: I motori di PMAC sono altamente efficiente dovuto l'assenza delle perdite del rame del rotore e riduttrice avvolgere le perdite. Possono raggiungere le efficienze di fino a 97%, con conseguente risparmi energetici significativi.
Densità di alto potere: I motori di PMAC hanno un'più alta densità di potenza confrontata ad altri tipi del motore, che i mezzi essi possono produrre più potere per unità della dimensione e del peso. Ciò li rende ideali per le applicazioni dove lo spazio è limitato.
Alta densità di coppia di torsione: I motori di PMAC hanno un'alta densità di coppia di torsione, che i mezzi essi possono produrre più coppia di torsione per unità della dimensione e del peso. Ciò li rende ideali per le applicazioni dove l'alta coppia di torsione è richiesta.
Manutenzione riduttrice: Poiché i motori di PMAC non hanno spazzole, richiedono meno manutenzione ed hanno una durata della vita più lunga che altri tipi del motore.
Controllo migliore: I motori di PMAC hanno migliore controllo di coppia di torsione e della velocità confrontato ad altri tipi del motore, rendente li ideali per le applicazioni dove il controllo preciso è richiesto.
Rispettoso dell'ambiente: I motori di PMAC sono più rispettosi dell'ambiente di altri tipi del motore poiché usano i metalli di terra rara, che sono più facili da riciclare e produrre meno spreco confrontato ad altri tipi del motore.
In generale, i vantaggi dei motori di PMAC operare loro una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni, compreso i veicoli elettrici, il macchinario industriale ed i sistemi energetici di energia rinnovabile.
I motori a magnete permanente di CA (PMAC) hanno una vasta gamma di applicazioni compreso:
Macchinario industriale: I motori di PMAC sono utilizzati in varie applicazioni del macchinario industriale, quali le pompe, i compressori, i fan e le macchine utensili. Offrono l'alta efficienza, la densità di alto potere ed il controllo preciso, rendente li ideali per queste applicazioni.
Robotica: I motori di PMAC sono utilizzati nelle applicazioni di automazione e di robotica, dove offrono l'alta densità di coppia di torsione, il controllo preciso e l'alta efficienza. Sono usati spesso in armi robot, in pinze di presa ed in altri sistemi di controllo di moto.
Sistemi di HVAC: I motori di PMAC sono utilizzati nel riscaldamento, nella ventilazione e nei sistemi del condizionamento d'aria (HVAC), in cui offrono l'alta efficienza, il controllo preciso ed i livelli a basso rumore. Sono usati spesso in fan e pompe in questi sistemi.
Sistemi energetici di energia rinnovabile: I motori di PMAC sono utilizzati nei sistemi energetici di energia rinnovabile, quali i generatori eolici e gli inseguitori solari, in cui offrono l'alta efficienza, la densità di alto potere ed il controllo preciso. Sono usati spesso nei generatori e nei sistemi di tracciamento in questi sistemi.
Attrezzatura medica: I motori di PMAC sono utilizzati in attrezzatura medica, quali le macchine di RMI, in cui offrono l'alta densità di coppia di torsione, il controllo preciso ed i livelli a basso rumore. Sono usati spesso nei motori che determinano le parti mobili in queste macchine.
Fonda l'indebolimento/l'intensificazione dei motori di PM
Il cambiamento continuo in un motore a magnete permanente è generato dai magneti. Il campo di cambiamento continuo segue un determinato percorso, che può essere amplificato o opporrsi a. L'amplificazione o intensificare del campo di cambiamento continuo permetterà che il motore temporaneamente aumenti la produzione di coppia di torsione. L'opposizione del campo di cambiamento continuo negherà il giacimento attuale del magnete del motore. Il giacimento riduttore del magnete limiterà la produzione di coppia di torsione, ma riduce la tensione retro-FME. La tensione riduttrice retro-FME libera la tensione per spingere il motore per funzionare alle velocità ad alto rendimento. Entrambi i tipi di operazioni richiedono la corrente supplementare del motore. La direzione del motore corrente attraverso l'd-asse, se dal regolatore del motore, determina l'effetto desiderato.
Gli avanzamenti recenti nella tecnologia dell'azionamento permettono il CA standard guida «auto-per individuare» e seguire la posizione del magnete del motore. Un sistema a ciclo chiuso utilizza tipicamente il canale di z-impulso per ottimizzare la prestazione. Con determinate routine, l'azionamento conosce la posizione esatta del magnete del motore seguendo i canali di A/B e correggendo gli errori con il z-Manica. Conoscere la posizione esatta del magnete tiene conto produzione ottimale di coppia di torsione con conseguente efficienza ottimale.