Motore sincrono a magnete permanente a tre fasi a azione diretta

Tipo di azionamento diretto Motore a magnete permanente specialeguida direttaper i nastri trasportatori:

Il sistema speciale di azionamento a magnete permanente ad alta potenza a bassa velocità per trasportatori a nastro è un sistema di azionamento elettrico ad azione diretta ad alta efficienza ed a risparmio energetico, che azionerà direttamente l'apparecchiatura di carico.Diverso dal tradizionale motore asincrono, la selezione del sistema dipende dall'intervallo di velocità effettivo dell'apparecchiatura e dalla coppia di carico dell'apparecchiatura.

Determinare l'intervallo di velocità del motore in base alla velocità della cinghia e al diametro esterno del rullo del trasportatore a cinghia;per selezionare il sistema di propulsione del motore la cui gamma di velocità non è inferiore e più vicina alla domanda effettivaLa velocità nominale standard è di 0~60r/min, 0~75r/min, 0~90r/min, e altre gamme di velocità possono essere regolate e personalizzate in base alle esigenze reali dei clienti.

Confirmare la coppia richiesta dal nastro trasportatore prima di selezionare il sistema di azionamento a magnete permanente appropriato.La coppia effettiva dell'apparecchiatura può anche essere calcolata in base ai parametri di un motore asincrono tradizionale e al rapporto di velocità del riduttore.

Determinare la tensione nominale del motore. La tensione comune del motore sotto la coppia di 30000 N.m è 380V, 660V e 1140V. La tensione del motore sopra la coppia di 30000 N.m è 1140V, 3300V, 6kV,e 10 kVAltri livelli di tensione possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente.

La modalità di raffreddamento del motore comprende raffreddamento naturale, raffreddamento forzato ad aria e raffreddamento ad acqua, che possono essere selezionati in base alle esigenze reali del cliente.

I motori possono essere progettati e fabbricati secondo i parametri tecnici forniti dagli utenti.

Se i parametri del motore sono chiari, essi possono essere selezionati in base al presente elenco dei parametri del catalogo.

Sistema speciale di azionamento a magnete permanente di alta potenza a bassa velocità per trasportatore a nastro:

Il sistema di azionamento speciale è personalizzato in base alle caratteristiche di funzionamento del nastro trasportatore.il sistema di azionamento del motore a magnete permanente ad alta potenza a bassa velocità ha formato 315, 355, 400, 500 e 560, cinque dimensioni di telaio, con coppia variabili 3000 N · m ~ 100000 N · m, una serie di prodotti di più di 120 specifiche, ampiamente utilizzati nel porto,macchine minerarie e altri campi.

I prodotti adottano l'ultimo programma elettromagnetico e la progettazione strutturale, con caratteristiche di risparmio energetico, efficienza, piccole dimensioni, peso leggero, elevata densità di coppia, anti-demagnetizzazione,facile installazioneI prodotti sono adatti per una varietà di apparecchiature di trasmissione a fascia ad alta potenza a bassa velocità.

Vantaggi:

• Questo motore ha un'ondata di coppia bassa, quindi può generare coppia costante. Inoltre, ha la capacità di mantenere la coppia completa a basse velocità.
• E' un magnete rotore fatto con un magnete permanente, quindi questo motore ha un'elevata efficienza.
• Le dimensioni più piccole e la minore bobina rendono un'elevata densità di potenza, quindi fa alta velocità a basso livello di rumore, il trasferimento di calore è anche migliore e il sistema di raffreddamento è semplice.
• Il motore sincrono a magnete permanente non ha spazzole, quindi è facile da installare e ha un basso costo di manutenzione.
• Ha solo avvolgimento dello statore e nessun pennello quindi la sua generazione di calore è bassa rispetto al motore a spazzola.
• I motori a magnete permanente sono quindi molto utili per compiti industriali.
• L'alimentazione AC è fornita sullo statore e i magneti permanenti sono sul rotore.

Svantaggi:

• Il suo rotore ha un campo magnetico costante ma ha bisogno di un campo magnetico variabile quindi questi motori hanno bisogno di una fonte di alimentazione a frequenza variabile per avviarsi.I motori sincronizzati a magnete permanente richiedono un'unità per funzionare. Non possono funzionare senza un guidatore..
• Fondamentalmente ci sono due metodi per controllare i motori, il controllo della corrente di armatura e il controllo della corrente di campo, ma in questo tipo di motore, possiamo cambiare solo la corrente dello statore.C'è solo una fonte di alimentazione CA di questo motore sullo statore quindi l'unico modo per controllare il motore è controllare l'alimentazione CA sullo statoreQuesto richiede un complesso sistema di controllo che includa elettronica di potenza e microcontrollori.
• Le soluzioni di motori a magneti permanenti tendono a richiedere un costo iniziale più elevato rispetto ai motori ad induzione CA, quindi più difficili da avviare rispetto ai motori ad induzione CA.
• Vi è il rischio di demagnetizzazione dei poli che può essere causata da una grande corrente di armatura.La cabina magnetica si verifica anche a causa del surriscaldamento e anche quando il motore è sovraccarico per un lungo periodo di tempo.
• Il campo magnetico del motore PMDC è preimpostato in ogni momento, anche quando il motore non è in uso.