Motore radiale a magnete permanente leggero di PMM di cambiamento continuo del motore 380V dell'azionamento diretto

Breve spiegazione dei motori a magnete permanente e dei vantaggi

I motori a magnete permanente sono macchine elettriche che utilizzano i magneti permanenti invece degli elettromagneti per generare il campo magnetico richiesto per la loro operazione. Questi motori presentano parecchi vantaggi sopra i motori tradizionali che utilizzano gli elettromagneti:

1. Alta efficienza: I motori a magnete permanente hanno alta efficienza che i motori tradizionali perché hanno perdite più basse dovuto l'assenza di corrente nelle bobine del rotore.

2. Migliore densità di potenza: I motori a magnete permanente hanno un'più alta densità di potenza che i motori tradizionali perché possono generare un più forte campo magnetico con una più piccola quantità di materiale.

3. Più di piccola dimensione e peso: dovuto la loro più alta densità di potenza, i motori a magnete permanente possono essere destinati per essere più piccoli e motori più leggermente tradizionali, rendente li ideali per le applicazioni dove lo spazio ed il peso sono una preoccupazione.

4. Manutenzione più bassa: I motori a magnete permanente hanno meno parti mobili che i motori tradizionali, che le significa richiedono meno manutenzione ed hanno una durata della vita più lunga.

5. Migliore controllo: I motori a magnete permanente hanno migliore controllo perché possono rispondere più velocemente ai cambiamenti nel carico e nella velocità, rendente li adatti ad applicazioni che richiedono il controllo preciso.

Lavoro del motore sincrono a magnete permanente

Il principio di funzionamento a magnete permanente del motore sincrono è simile al motore sincrono. Dipende dal campo magnetico della rotazione che genera la forza elettromotrice alla velocità sincrona. Quando la bobina dello statore è stimolata dando il rifornimento trifase, un campo magnetico della rotazione è creato fra gli intercapedine.

Ciò produce la coppia di torsione quando i pali del giacimento del rotore tengono il campo magnetico della rotazione alla velocità sincrona ed il rotore gira continuamente. Poichè questi motori auto-non stanno avviando i motori, è necessario da fornire un'alimentazione elettrica variabile di frequenza.

Analisi del principio dei vantaggi tecnici del motore a magnete permanente
 
Il principio di motore sincrono a magnete permanente è come segue: Nella bobina dello statore del motore nella corrente trifase, dopo passaggio-nella corrente, formerà un campo magnetico della rotazione per la bobina dello statore del motore. Poiché il rotore è installato con il magnete permanente, il polo magnetico del magnete permanente è riparato, secondo il principio di poli magnetici della stessa fase che attira la repulsione differente, la rotazione che il campo magnetico generato nello statore guiderà il rotore per girare, la velocità di rotazione del rotore è uguale alla velocità del palo girante ha prodotto nello statore.

forma d'onda Retro-FME:

Indietro il FME è breve per forza controelettromotrice ma inoltre è conosciuto come la forza controelettromotrice. La forza controelettromotrice è la tensione che si presenta in motori elettrici quando c'è un moto relativo fra le bobine dello statore ed il campo magnetico del rotore. Le proprietà geometriche del rotore determineranno la forma della forma d'onda retro-FME. Queste forme d'onda possono essere sinusoidali, trapezoidali, triangolari, o qualcosa nel fratempo.

Sia l'induzione che le macchine di PM generano le forme d'onda retro-FME. In una macchina di induzione, la forma d'onda retro-FME si decomporrà come il giacimento residuo del rotore si decompone lentamente a causa della mancanza di giacimento dello statore. Tuttavia, con una macchina di PM, il rotore genera il suo proprio campo magnetico. Di conseguenza, una tensione può essere indotta nelle bobine dello statore ogni volta che il rotore è nel moto. la tensione Retro-FME aumenterà linearmente con velocità ed è un fattore cruciale nella determinazione della velocità di funzionamento massima.