Motore a magnete permanente ad alta coppia di risparmio energetico liquido raffreddato

La caratteristica distintiva dei PMACM i magneti permanenti all'interno del loro rotore sono influenzati dal campo magnetico rotante (RMF) delle avvolgimenti dello statore e sono respinti in movimento di rotazione.Questa è una deviazione da altri rotori, in cui la forza magnetica deve essere indotta o generata nell'alloggiamento del rotore, richiedendo più corrente. Ciò significa che i PMACM sono generalmente più efficienti dei motori a induzione,poiché il campo magnetico del rotore è permanente e non ha bisogno di una fonte di energia da utilizzare per la sua generazioneCiò significa anche che essi richiedono un azionamento a frequenza variabile (VFD, o azionamento PM) per funzionare, che è un sistema di controllo che liscia la coppia prodotta da questi motori.Attraverso l'accensione e spegnimento della corrente agli avvolgimenti dello statore in determinate fasi di rotazione del rotore, il motore PM controlla simultaneamente coppia e corrente e utilizza questi dati per calcolare la posizione del rotore e quindi la velocità di uscita dell'albero.come la loro velocità di rotazione corrisponde alla velocità del RMFQueste macchine sono relativamente nuove e sono ancora in fase di ottimizzazione, quindi il funzionamento specifico di un PMACM è, per ora, essenzialmente unico per ogni progetto.

Equazione del campo elettromagnetico e della coppia

In una macchina sincrona, il campo elettromagnetico medio indotto per fase è chiamato campo elettromagnetico dinamico indotto in un motore sincrono, il flusso tagliato da ogni conduttore per rivoluzione è Pφ Weber

Allora il tempo necessario per completare una rivoluzione è di 60/N sec

Il campo elettromagnetico medio indotto per conduttore può essere calcolato usando

(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph

dove Tph = Zph / 2

Pertanto, il campo elettromagnetico medio per fase è:

= 4 x φ x Tph x PN/120 = 4φfTph

dove Tph = numero di giri collegati in serie per fase

φ = flusso/polo in Weber

P = numero di pali

F= frequenza in Hz

Zph = numero di conduttori collegati in serie per fase = Zph/3

L'equazione del campo elettromagnetico dipende dalle bobine e dai conduttori dello statore.

Quindi, E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp

L'equazione di coppia di un motore sincrono a magnete permanente è data come segue:

T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm

Perché scegliere i motori a magnete permanente?

I motori a magnete permanente AC (PMAC) offrono diversi vantaggi rispetto ad altri tipi di motori, tra cui:

Alta efficienza: i motori PMAC sono altamente efficienti a causa dell'assenza di perdite di rame del rotore e delle ridotte perdite di avvolgimento.con conseguente risparmio energetico significativo.

Densità di potenza elevata: i motori PMAC hanno una densità di potenza più elevata rispetto ad altri tipi di motori, il che significa che possono produrre più potenza per unità di dimensione e peso.Questo li rende ideali per applicazioni in cui lo spazio è limitato.

Densità di coppia elevata: i motori PMAC hanno una elevata densità di coppia, il che significa che possono produrre più coppia per unità di dimensione e peso..

Mantenimento ridotto: poiché i motori PMAC non hanno spazzole, richiedono meno manutenzione e hanno una durata di vita più lunga rispetto ad altri tipi di motori.

Controllo migliorato: i motori PMAC hanno un migliore controllo della velocità e della coppia rispetto ad altri tipi di motori, rendendoli ideali per applicazioni in cui è richiesto un controllo preciso.

Ambientale: i motori PMAC sono più rispettosi dell'ambiente rispetto ad altri tipi di motori in quanto utilizzano metalli delle terre rare,che sono più facili da riciclare e producono meno rifiuti rispetto ad altri tipi di motori.

Nel complesso, i vantaggi dei motori PMAC li rendono una scelta eccellente per una vasta gamma di applicazioni, tra cui veicoli elettrici, macchinari industriali e sistemi di energia rinnovabile.

Motori sincronici a magnete permanente con magneti interni: massima efficienza energetica

Il motore sincrono a magnete permanente con magneti interni (IPMSM) è il motore ideale per applicazioni di trazione in cui la coppia massima non si verifica alla velocità massima.Questo tipo di motore è utilizzato in applicazioni che richiedono elevata dinamica e capacità di sovraccarico. E' anche la scelta perfetta se si desidera far funzionare ventilatori o pompe nella gamma IE4 e IE5.a condizione che lo usi con la giusta unità a frequenza variabile.

I nostri azionamenti a frequenza variabile montati su motore utilizzano una strategia di controllo integrata basata su MTPA (Maximum Torque per Ampere).Questo consente di operare i vostri magneti permanenti motori sincroni con il massimo efficienza energeticaIl sovraccarico del 200%, l'eccellente coppia di partenza e l'ampia gamma di regolazione della velocità consentono inoltre di sfruttare appieno la potenza del motore.Per un recupero rapido dei costi e per i processi di controllo più efficienti.

Motori sincronici a magnete permanente con magneti esterni per applicazioni servo classiche

I motori sincronizzati a magneti permanenti con magneti esterni (SPMSM) sono i motori ideali quando è necessario un sovraccarico elevato e una rapida accelerazione, ad esempio nelle classiche applicazioni servo.Il progetto allungato si traduce anche in bassa inerzia di massa e può essere installato in modo ottimaleTuttavia, uno svantaggio del sistema composto da SPMSM e azionamento a frequenza variabile è rappresentato dai costi associati, in quanto spesso vengono utilizzate tecnologie costose e codificatori di alta qualità.

Applicazioni:

I motori sincronici a magnete permanente possono essere combinati con convertitori di frequenza per formare il miglior sistema di regolazione della velocità a ciclo aperto senza passaggio,che è stato ampiamente utilizzato per le apparecchiature di trasmissione di controllo della velocità nel settore petrolchimico, fibra chimica, tessile, macchine, elettronica, vetro, gomma, imballaggio, stampa, produzione di carta, stampa e tintura, metallurgia e altre industrie.

Autosensore contro circuito chiuso

I recenti progressi nella tecnologia degli azionamenti consentono agli azionamenti a corrente alternata standard di "auto-rilevare" e tracciare la posizione del magnete del motore.Attraverso certe routine, l'unità conosce l'esatta posizione del magnete del motore tracciando i canali A/B e correggendo gli errori con il canale z.Conoscere la posizione esatta del magnete consente di produrre una coppia ottimale con conseguente efficienza ottimale.

Debolezza/intensificazione del flusso dei motori PM

Il flusso in un motore a magnete permanente è generato dai magneti.Aumentare o intensificare il campo di flusso permetterà al motore di aumentare temporaneamente la produzione di coppiaL'opposizione al campo di flusso annulla il campo magnetico esistente del motore.La ridotta tensione di retro-EMF libera la tensione per spingere il motore a funzionare a velocità di uscita più elevateEntrambi i tipi di funzionamento richiedono una corrente motrice aggiuntiva.

Vantaggi dei motori PMAC
Il vantaggio principale dei motori PMAC risiede nella loro efficienza, operando senza la necessità di alcuna corrente elettrica per generare un campo magnetico.Essi subiscono meno perdite elettriche comunemente presenti nei tradizionali motori sincroni ACQuesta maggiore efficienza porta a una riduzione della generazione di calore, migliorando in definitiva la durata e l'affidabilità del motore.

Oltre alla loro efficienza, i PMAC offrono diversi altri vantaggi: hanno una maggiore capacità di coppia e raggiungono un migliore utilizzo della coppia, facilitando un'accelerazione più rapida.il loro design compatto, elevata densità di coppia e leggerezza di costruzione consentono di installare in spazi più piccoli senza compromettere le prestazioni.I motori PMAC eccellono nel mantenere una coppia continua più elevata in una vasta gamma di velocità, che beneficia di una ridotta inerzia del rotore e di prestazioni dinamiche migliorate sotto carico.

I motori PMAC sono in grado di raggiungere un'elevata efficienza a basse velocità, il che li rende adatti per applicazioni che richiedono un funzionamento a bassa velocità, come ventilatori e pompe.